Zeppelin L 43 Sydlige Nordsø ved Vlieland 14. juni 1917

L 42     ←     Luftskib L 43 (LZ 92)     →     L 44
Type	Zeppelin S-klasse
Producent	Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer	Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning	6. marts 1917
Lufthavn	Ahlhorn (Alix og Albrecht-hallerne)
Flyvninger	14, heraf 6 opklaringer og 1 bombeangreb
Hændelse	4. maj 1917 træfning med minestrygerpatrulje
Angreb	23./24. maj 1917 Suffolk og Norfolk
Ødelagt	14. juni 1917 kl. 8.40
Skæbne	Eksploderet i 500 m højde øst for Vlieland
Årsag	I morgendisen opdaget og antændt af en Curtiss H vandflyver fra Felixstowe
Omkomne	25
Før	L 6, L 9 og L 17 (de 2 sidste i Tønder)
Periode	15. marts - 14. juni 1917
Tur №	3 - 14
Kommand.	Hermann Kraushaar
1. officer	Ernst Zimmermann
Styrmand	Rudolf Wegener
Højderor	Johann Haupt Paul Lorenz
Maskinist	Gustav Alex Maximillian Attenberger Heinrich Bertram Karl Dauner Heinrich Heilling Hermann Heilweg Hans Johannsen Peter Kaiser Erich Lipinski Johannes Vetter Paul Weber
Telegrafist	Jermann Kruppke Albert Beurich
Sejlmager	Johannes Dahl
Ukendt	Emil Baer Gerhard Brings Heinrich Junker Anton Klein Friedrich Lacks Wilhelm Walas

Marineluftskib L 43 (LZ 92) blev i vinteren 1917 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som det andet luftskib i Zeppelin S-klassen. Under ledelse af kommandant Hermann Kraushaar og hans faste besætning, som det sidste halvår af 1916 med L 9 og L 17 havde været stationeret i Tønder, stationeredes det nybyggede luftskib den 15. marts 1917 i Ahlhorn. Om morgenen den 14. juni 1917 omkom hele besætningen, da luftskibet eksploderede i lav højde ud for Vlieland, efter at være blevet opdaget og antændt af en Curtiss Model H vandflyver fra Felixstowe.

Den ny model S-klasse udmærkede sig ellers som højde-klatrer og kunne nå over 6 km, hvor besætningen var langt mere påvirket af højdesyge og kuldepåvirkning end før.

L 43 blev skudt ned 14. juni 1917 af en Curtiss H-12 Large America vandflyver fra Felixstowe

4. maj 1917 træfning med en minestrygerpatrulje

Den 4. maj 1917 efter kl. 10 om formiddagen startede en træfning nord for Humber-flodens udmunding (ved Grimsby) mellem L 43 og 2-3 tyske ubåde mod en minestrygningspatrulje bestående af de lette krydsere HMS Dublin og HMAS Sydney (et australsk skib), samt 4 destroyerne.

Lokket af et mistænkeligt mindre fartøj og L 43 mod øst, blev først destroyeren HMS Obdurate og dernæst krydseren HMS Dublin angrebet af ubåde (3 torpedoer mod HMS Dublin) og skibene brugte dybdebomber som modsvar. Patruljen spredte sig i 3 retninger med krydserne mod nordvest for så at indkredse luftskibet, de fulgte efter. Kl. 12.10 vendte krydserne om og begyndte igen at skyde mod luftskibet i stor højde.

L 43 fløj derfor mod destroyeren HMS Obdurate, som havde afsluttet undersøgelsen af det mindre fartøj. Fra over 6 km højde blev der smidt 3 bomber, som faldt kun 10 meter fra krydseren, der fik splinter i sin skorsten. 20 minutter senere fløj L 43 over HMAS Sydney og smed i 2 salver 10-12 bomber, men ramte ikke. Ammunitionen var nu på begge sider brugt op og 'kombattanderne skiltes i god ro og orden', hed det fra australsk side.

23./24. maj 1917 Suffolk og Norfolk

L 43 deltog natten mellem 23. og 24. maj 1917 i et mindre vellykket luftskibsangreb mod Østengland, hvor der var tyk skydække med sne og hagl i de øvre luftlag, samt stærk modvind ind mod London. Sammen med L 40, L 42, L 44, L 45 og L 47 deltog L 43 natten mellem 23. og 24. maj 1917 i et mindre vellykket angreb planlagt mod London, men planen opgivedes og ingen nåede længere ind over Østengland end til Essex (L 42).

L 43 fulgte nogenlunde samme rute som L 45 (Kölle), der var fløjet ind i et område med tordenvejr over Suffolk og Norfolk, men hvor L 45 kun kastede enkelte bomber over Norfolk, skal L 43 have kastet 38 bomber over marker og landsbyer, som dræbte en mand og skadede nogen ejendomme, inden der returneredes sikkert til Ahlhorn.

Mere dramatisk gik det for L 40 (Sommerfeldt), som også havde været over Norfolk og bl.a. havde kastet en 300 kg bombe 7 km øst for Norwich i åbent landskab ved Little Plumstead. En vandflyver fra Yarmouth, som havde patruljeret øst for Terschelling opdagede ved 5.30-tiden fra 1 miles afstand, L 40 komme ud af skyerne, men kun en kort skudveksling nåedes, inden L 40 igen havde gemt sig i skyerne og undslap.

14. juni 1917 eksploderet ud for Vlieland

Under et opklaringstogt over Nordsøen den 14. juni 1917 gemte L 43 sig i morgendisen i kun 500 meters højde ud for den hollandske ø Vlieland, da luftskibet kl. 8.40 observeredes af en Curtiss H-12 (Large America) vandflyver på patrulje fra Royal Naval Air Station i Felixstowe ved Harwich. Vandflyveren blev fløjet af britisk-canadieren Basil Deacon Hobbs (kaldet 'Billiken') og 2. pilot og skytte Robert Frederick Lea Dickey fra Derry i Nordirland med radiooperatør H.M. Davies og mekaniker A.W. Goody ombord som midt- og agterskytter.

Da vandflyveren gik til angreb var det for sent at slippe væk og luftskibets 2 maskingeværskytter midtfor på toppen og i halen kunne intet stille op. Med 140 miles i timen dykkede vandflyveren diagonalt henover L 43's styrbord sides bagende og Dickey skød med sit Lewis maskingevær i 2 salver 15 patroner med et brændbart mix af Brock og Pomeroy ammunition mod luftskibet, som brød i brand. Den udsivende brint knækkede luftskibet over og topskytten rullede ind i flammerne og forsvandt. Inden det brændende vrag i 2 dele og i en voldsom varme ramte vandet, så de ombordværende i vandflyveren 3 personer falde ud af gondolerne og ramme vandet.

De 2 piloter dekoreredes med DSC-kors for aktionen, som først holdtes hemmelig. Flybesætningen blev senere også krediteret for sænkningen af 4 tyske ubåde 17. juni, og 3., 13. og 28. september 1917 (SM UC-6), samt et mislykket angreb på et luftskib 12. juli 1917 øst for Borkum.

Ingen af de ombordværende i L 43 overlevede nedskydningen. En mindesten for Kraushaar ses på kirkegården i Hage.

Eksterne links

• w:en:List of Zeppelins#LZ 92
• Luftschiff L 43 - frontflieger.de
• LZ 92 - luftschiff.de
• Lz92 - L43 - lzdream.net (fransk)
• LZ92(L43) - air-ship.info (kinesisk)
• Zeppelin LZ92 (L43) - wartimememoriesproject.com
• 14-Jun-1917 Zeppelin LZ.92 - Aviation Safety Network

Bog

• Good Hunting - being volume three of By Guess and By God (kapitel 14), af W. G. Carr. (1940). [1]
• The War in the Air: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones

Avisartikler

L 43 Sydlige Nordsø 1917

• En zeppeliner skudt ned i Nordsøen »L. 43« - Ribe Stiftstidende 15. juni 1917