Ethel Horatia 1888 Langer

Spring til navigation Spring til søgning
Den printbare version understøttes ikke længere, og har muligvis nogle renderingsfejl. Opdater venligst din browsers bogmærker og brug i stedet din browsers standard printfunktion.

5. dec. 1888 Harboøre Tange[redigér | rediger kildetekst]

Jerndampskibet Ethel Horatia/Horatio med kaptajn J.M. Stafford var på vej fra hjembyen Sunderland til Wismar lastet med kul, da det 5. december 1888 om aftenen strandede på Harboøre Tange.

Den 16 mand besætning reddedes af redningsbåden fra Flyvholm.

11. dec. 1888 Sydlige Harboøre Tange, høfde 35[redigér | rediger kildetekst]

Dykkerdampskibet Frederikshavn ankom den 7. december, hvor der samme dag lossedes mange kul overbord. Arbejdet kunne først genoptages den 11. december om morgenen, men hen mod aften blæste det en ren nordvestlig storm så slæbetovet sprængtes og damperen måtte stikke til søs.

Skibet drev derefter ind og satte sig på høfde 35 lige til den forreste mast. De ombordværende 56 mand blev dernæst bjærget med redningsstolen fra Flyvholm. Bjærgningen blev herefter opgivet, da det viste sig, at ror og skrue var borte og maskinrum og forrum fyldt med vand.

Der afholdtes 7. januar 1889 strandauktion over inventar, bjærget last og skibsskroget, som det stod i havstokken.

Høfde 35 led en del skade, men ifølge nyere oplysninger skal vraget findes syd for høfde 36 (eller 38). Et andet kul-skib Wermland strandede år 1900 et par hundrede meter nordligere.