Alvi 1956 Nordlige Tyske Bugt
7. jan. 1956 Alvi[redigér | rediger kildetekst]
| John Shaw / Anton H / Markirch / Admiral Carl Hering / Nino Alvi af Panama |
    OHXL |
| Harkess, Middlesbrough |
| Tees Built Ships |
| 1913-1956 (43) |
| 1484 brt. |
| Äänímerí |
| Ships Nostalgia |
| Warsailors |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| 55°57'N 6°52'Ø |
| ♥ 7+10 |
Det britiske dampskib John Shaw solgtes 1935 til Finland og omdøbtes Anton H, der 9. april 1940 var på vej fra Oslo til Hull med stykgods og afventede britisk konvoj i Bergen, hvor det tilbageholdtes af tyskerne og beslaglagdes. Sammen med 4 andre priseskibe sejledes det til Tyskland og overtoges af OKM, der ombyggede det til torpedorydningsskibet Admiral Carl Hering.
Efter kapitulationen benyttedes skibet af briterne til forskelligt oprydningsarbejde og tilbageleveredes 1948 til Finland. I 1949 registreredes det i Panama med navn Alvi.
Med kaptajn Paul Skute var skibet på vej fra Söderhamn til Velsen ved IJmuiden lastet med cellulose, da det 7. januar 1956 ramte en sømine 50 sømil vest for Hvide Sande og sank i løbet af få minutter.
Der var ikke tid at kalde hjælp over radioen og besætningen, hvoraf kun en enkelt var kvæstet ved eksplosionen, fordelte sig i 2 redningsbåde med 9 mænd og en kvinde i den ene og 5-6 mænd og en kvinde i den anden.
Sidstnævnte reddedes af det svenske fragtskib Beluna, der alarmere Göteborg radio, som i samarbejde med Blåvand Radio satte en større eftersøgning igang efter den anden båd.
Det blev det svenske passagerskib Britannia på vej fra Harwich til Gøteborg, der fandt den anden båd og optog de 10 personer, som havde udstået 1½ døgn i stærk kulde og snestorm, mens de observerede 3 skibe passere uden at komme til hjælp.