Friedrich Metzing

Fritz/Friedrich Metzing (27. maj 1875 Berlin – 9. september 1913 Nordsøen) var fra 1912 korvetkaptajn og kommandør for den Kaiserliche Marines nyoprettede luftskipperafdeling i Reichsmarineamt. Han blev gift 1908 i Vindeby ved Egernførde med Marie Schmidt, men omkom 1913 ved luftskib L 1's styrt nord for Helgoland og efterlod 2 børn, foruden en ufødt søn.

Karriere

Metzing indtrådte 16. april 1894 i den Kaiserliche Marine, blev 15. feb. 1897 Leutnant zur See, 18. juni 1900 Oberleutnant og 21. marts 1905 Kapitänleutnant, inden han 11. november 1912 modtog patent som Korvettenkapitän.

Som Oberleutnant zue See tilhørte han prøvefartskommandoen og 1904 overgik han til torpedoforsøgskommandoen i Kiel og gjorde 1905 gjorde tjeneste på linjeskibet SMS Elsass og 1906 på linjeskibet SMS Preußen. 1909-1910 var han adjudant for overværftsdivisionen i Kiel.

I luftfart

I 1911 blev han 1. officer på LZ 13 Hansa og fra denne stilling overgik han 1912 i den nyoprettede sektion for luftfartsvæsen i Reichsmarineamtets værftsdepartement. I lighed med andre af marinens folk skal han i april 1912 være sendt til uddannelse hos DELAG.

Ombord på luftskib L 1, som førtes af kaptajnløjtnant Carl-Ernst Hanne, forestod han ledelsen af rekognoscerings-øvelser og han deltog i det skæbnesvangre togt tirsdag den 9. september 1913 fra Fuhlsbüttel ved Hamborg, hvor luftskibet ved kl. 18.30-tiden styrtede ned 20 sømil nordvest for Helgoland. Ulykken tilskrives i en amtlig redegørelse ikke overbelastning, men uforudset sammentræf af helt usædvanlige ugunstige vejrforhold. Påvirket af kraftig regn og bøer mistede luftskibet sin bæreevne og ramte vandet med 60 km/t, således det knækkede over og førergondolen stod under vand.

Liget af Metzing fandtes efterfølgende drivende i vandet. Korvettenkapitän Metzing og 3 af de andre omkomne officerer mindes på en marmor-tavle opsat af Marinestation Ostsee i Kiels gamle garnisionskirke Pauluskirken.