Kvik 1913 Skagerrak

Version fra 25. okt. 2024, 22:00 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version → (forskel)
Spring til navigation Spring til søgning

19. nov. 1913 Kvik[redigér | rediger kildetekst]

Motorskonnerten Kvik med skibsfører N. Storm var på vej fra RudkøbingLangeland til Lossiemouth i Skotland lastet med 360 ton byg, men ramtes under storm i Skagerrak ud for Lindesnes 19. november 1913 ved 3-tiden af en voldsom brodsø, der knuste skylighter, bådene og meget andet, så skibsføreren blev slået bevidstløs, en matros fik 3 ribben brækket og en letmatros fik hånden stærk læderet, men begge sidstnævnte blev heldigvis hængende i jerngelænderet på halvdækket, da bråden skyllede over.

Samtidig blev skibet læk og ladningen blev våd og havde forskubbet sig, da det kl. 6.30 stod klart at skibet ikke kunne reddes på pumperne.

Ved 8-tiden blev DFDS-damperen Hebe tilkaldt med nødflag og lagde sig på tværs i søen. En båd fra damperen med 3 mand sattes ud og efter et par timer lykkedes det én for én at redde den 8 mand besætning og skibshunden ombord i båden og over i damperen, som indkom til Århus.

Som tak for den ædle sømandsdåd skænkedes kaptajn Ankersen på Hebe et guldur og de 3 i båden tilsammen 200 kr. i belønning og de tildeltes desuden fortjenstmedaljen i sølv.