Mexico 6. marts 1941 Themsens Munding
17. juli 1921 Øresund[redigér | rediger kildetekst]
| Mexico af Kbh. |
    OZDC |
| Nakskov № 1 |
| 1920-1921-1941 |
| 3013 brt. 2 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ ? |
ØK's næsten ny og første motortankskib Mexico lossede 17. juli 1921 ved middagstid ved Middelgrundsfortet benzin fra tank № 1, hvorefter tanken fyldtes op med vand, men da 2. styrmand Mandrup Stannius kl. 17.40 satte det elektriske ankerspil under bakken i gang, for at skibet kunne gå i havn, skete voldsom en eksplosion.
Styrmanden kom straks stærkt forbrændt frem og lagde sig på en vandslange og kom noget efter over i bestiklukafet, hvor kaptajn Jørgensen slukkede gnisterne i hans tøj og behandlede hans sår med olie, hvorefter han af en slæbedamper bragtes ind til Toldboden og i en Falck-ambulance kørtes på Rudolph Berghs Hospital, hvor han 3 dage senere døde af sine brandsår.
Årsagen menes at være benzindampe under bakken og ovenpå vandet i tank № 1, som er antændt af en gnist fra ankerspillet. Branden blev ret hurtigt slukket og kun nogle plader bøjedes og træværk på dækket ødelagdes, ellers skete ingen skade.
- En Eksplosion paa Ø. K.s Motorskib „Mexico“ - Berlingske Tidende 18. juli 1921
- Brand og Ulykke ombord paa „Mexico“ - Aftenbladet 18. juli 1921
- Min kære Mand, Styrmand Mandrup Stannius, er afgaaet ved Døde efter Ulykken paa M/S Mexico - Dagbladet 25. juli 1921
- Brandulykken paa Mexico - Nationaltidende 26. juli 1921
6. marts 1941 Themsens Munding[redigér | rediger kildetekst]
| Mexico af Horten |
  LIZD |
| 1920-1921-1941 |
| ⛴ FS 427 |
| Convoyweb |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Warsailors |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ✟ ✟ ♰ 10 ♥ 23 |
I 1935 solgtes skibet til Norge og ved besættelsen 9. april 1940 befandt det sig i Curaçao, hvorefter det tilknyttedes Nortraship.
Skibet ankom uafhængigt 2. december 1940 fra Curaçao til Halifax lastet med 3800 ton brændselsolie, men blev der i over 2 måneder inden det 8. februar 1941 afsejlede i konvoj til Loch Ewe og videre til Methil og derfra 3. marts videre i konvoj FS 427 til nordenden af Themsens Munding ud for Felixstowe, hvor det imidlertid 6. marts kl. 9.05 blev minesprængt.
En akustisk sømine eksploderede under maskinrummet, så skibet sank i løbet af 5 minutter med agterskibet først, hvorved 10 ud af den 33 mand besætning omkom, deriblandt 4 nordmænd.
Royal Navy-destroyerne Codrington og/eller Witherington opsamlede 21 overlevende, som landsattes i Sheerness.