Romsø 1993 Storebæltsbroen
Version fra 21. sep. 2024, 15:01 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 14. sep. 1993 Romsø === {{sk | k=OXUI | IMO=7301477 | shsp= | navn=Romsø | hjem=Korsør | efter=Agoamas / Goam | værft=Helsingør {{nr|402|HSM}} | år=1973-1993-2006 | alder=20 | b=5603 | d= | m= | faf=romso_1973.htm | jma=836 | fes=7301477 | fac=P4Fyn/videos/1086941591391797 | fæj=hal-knu/Romsoe.htm | fæl=106&n=1 | kwm=romsoe_1973.htm | liv= }} DSB-færgen Romsø på Storebæltsoverfarten var 14. septemb...")
14. sep. 1993 Romsø[redigér | rediger kildetekst]
| Romsø af Korsør Agoamas / Goam |
| OXUI - IMO 7301477 |
| Helsingør № 402 |
| 1973-1993-2006 |
| 5603 brt. |
| Ferry Site |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Kwmosgaard |
| Shipspotting |
| ❤ |
DSB-færgen Romsø på Storebæltsoverfarten var 14. september 1993 ved 2-tiden under anløb af Knudshoved, da den ved stærk nordgående strøm drev af og kl. 2.10 kolliderede mod den ufærdige vestlige lavbro over Storebælt.
De 38 passagerer blev med stiger evakueret op på broen inden der med 2 små slæbebåde forsøgtes at trække færgen fri, hvilket forårsagede yderligere skader på færgens overbygning og især den enen skorsten, inden den ved 9-tiden kom i havn.
Færgen slæbtes 15. september til Fredericia og 22. september til Nakskov, hvor den istandsattes og kom 8. november atter i fart.
Efter Storebæltsforbindelsens nedlæggelse var færgen 2000-2006 i drift i Indonesien under navnet Agoamas og blev derefter ophugget i Alang i Indien.