Thunderjet KR-G 22. marts 1956 Flyvestation Karup
Version fra 1. mar. 2024, 01:11 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Text replacement - "{{a|¤" to "{{a|🛩️")
22. marts 1956 Flyvestation Karup[redigér | rediger kildetekst]
| KR-G |
| Thunderjet F-84 |
| 1955-1956 |
| Karup |
| Aviation Safety |
En Republic F-84 Thunderjet med den 26-årige flyverløjtnant A. Koggersbøl skulle 22. marts 1956 foretage nogle simulerede nødlandinger på flyvestation Karup ved at stryge lavt henover terrænet med landingshjulene oppe, men da han ville give motoren gas for at lande på normal vis fortsatte den i tomgang.
Med et hængende hår kom flyet op over hegnet udenom flyvestationen, men motoren ville stadig ikke starte, så der var ikke andet at gøre end at mavelande på en mark tæt op ad kommunevejen mellem Gedhus og Grove (vistnok NATO-vej).
Endnu inden flyet standsede udbrød der ild i maskinen som blev ødelagt, men piloten slap ud uskadt.
- Thunderjet mavelander udenfor flyvestationen - Herning Avis 23. marts 1956
- Simuleret landing blev realistisk nok - Demokraten 23. marts 1956
- Thunder-Jet ødelagt - Horsens Avis 23. marts 1956