Anna Catharina 1880 Østersøen ved Møn

Version fra 5. jan. 2024, 09:20 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 19. okt. 1880 Anna Catharina === {{sk | navn=Anna Catharina | hjem=Lybæk? | værft= {{nr}} | år=-1880 | død= }} Dampskibet Hansa fra det Lybæk-Peterborgske dampskibsselskab var i Lybæk under indladning af 282 tønder (glas-balloner pakket i kurve) benzin bestemt for Liepāja/Libau, og havde indtaget 19 tønder i det underste rum og 23 på overdækket, da der 13. august 1880 om morgenen gik ild i en af ballonerne på agterskibet. Mindst 1 eller...")
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version → (forskel)
Spring til navigation Spring til søgning

19. okt. 1880 Anna Catharina[redigér | rediger kildetekst]

Dampskibet Hansa fra det Lybæk-Peterborgske dampskibsselskab var i Lybæk under indladning af 282 tønder (glas-balloner pakket i kurve) benzin bestemt for Liepāja/Libau, og havde indtaget 19 tønder i det underste rum og 23 på overdækket, da der 13. august 1880 om morgenen gik ild i en af ballonerne på agterskibet. Mindst 1 eller muligvis 3 druknede, da de sprang i vandet og ved senere eksplosion kvæstedes mange brandfolk af glassplinter og alvorlige brandsår.

Efter katastrofen vovede ingen at indtage benzin som ladning, men i starten af oktober lykkedes det firmaet Wm. Minlos at overtale skipper Raddik på sejlskibet Anna Catharina/Katharina/Cathrine at befordre restladningen, der skulle til Riga.

Ved Klintholm Havn på Sydøstmøn observeredes 19. oktober ved 22-tiden brand i et skib i Østersøen ca. 4 sømil fra havnen og fra tid til anden hørtes heftige eksplosioner, der lød som fjerne kanonskud. Ved 22.30-tiden var ilden stærkest, men henved kl. 23 var alt forbi.

Vraget drev i land på Møn og viste sig at være Anna Katharina, af hvis besætning ingen overlevede.

Samtidig avis