Codan 1882 Torekov
Version fra 9. dec. 2023, 16:18 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 30. dec. 1882 Codan === {{sk | k=NSJC | før=Argyle | navn=Codan | hjem=Kbh. | værft=Swan, Maryhill, Glasgow | år=1864-1882 | b=170 | d=1 | m=2 | cly=22113 | jma=18032 | wrs=316774 | ms=C | rosd=Chr. Christensen-Cyrus | {{gps|}} | liv=9 }} Det skotske dampskib Argyle blev 1872 forlænget og større maskine og solgtes 1880 til København og omdøbtes Codan, der 1881 overtoges af D/S Ellen. Med kaptajn Rødskjær var skibet på vej fra [...")
30. dec. 1882 Codan[redigér | rediger kildetekst]
| Argyle Codan af Kbh. |
    NSJC |
| Swan, Maryhill, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1864-1882 (18) |
| 170 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 9 |
Det skotske dampskib Argyle blev 1872 forlænget og større maskine og solgtes 1880 til København og omdøbtes Codan, der 1881 overtoges af D/S Ellen.
Med kaptajn Rødskjær var skibet på vej fra Ålborg til Swinemünde i ballast, da det på grund af strømsætning 30. december 1882 grundstødte syd for Torekov på Bjärehalvön (dvs. nær Hallands Väderö).
Da bjærgningsdamperen Helsingør afgik fra København til assistance måtte den først redde besætningen fra yachten Frederikke af København, der sank i Øresund.
Den 9 mand besætning reddedes, men skibet søndersloges.
- Dampskibet Codan af Kjøbenhavn, Kapt. Rødskjær, er paa Reisen fra Aalborg til Swinemünde i Ballast grundstødt Syd herfor og er fuld af Vand - Dagens Nyheder søndag d. 31. december 1882
- Dampskibet Codan af Kjøbenhavn, der som meddelt var strandet ved Torekow, er vistnok at anse som Vrag, da Vandet staaer 6 Fod over Dækket og Dæksplanker ere ilanddrevne - Dagens Nyheder 3. jan. 1883
- Da Dykkerdampskibet „Helsingør“ i Løverdags i den strærke Storm var paa Veien op til Torrekow for at yde det der strandede Dampskib „Codan“ Assistance, opdagedes fra Skibet ude i Sundet en Jagt med Nødflag oppe - Aalborg Stiftstidende 3. jan. 1883
- Dampskibsselskabet „Ellen“ - Berlingske Tidende 1. marts 1883