J.N. Madvig 13. sep. 1916 Engelske Kanal
15. juli 1888 Skagen Nordstrand[redigér | rediger kildetekst]
| J.N. Madvig af Kbh. |
    NVFK |
| Helsingør № 5 |
| 1884-1888-1916 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
D/S Danmark-dampskibet J.N. Madvig med kaptajn Mathisen var på vej fra Liverpool til Sankt Petersborg lastet med stenkul, da det natten til 15. juli 1888 stødte på Sildenæshage på Skagen Nordstrand.
Efter udkastning af 1500 tønder kul bragtes skibet kl. 15.30 flot af Svitzers dykkerdamper Kattegat og fortsatte rejsen.
- Dampskibet J. N. Madvig af Kjøbenhavn, Kapt. Mathisen, fra Liverpool til St. Petersborg med Kul, ... - Vendsyssel Tidende 16. juli 1888
- Grundstødt Damper - Nationaltidende 16. juli 1888
13. sep. 1916 Engelske Kanal[redigér | rediger kildetekst]
| J.N. Madvig af Kbh. |
| 1884-1888-1916 |
| Uboat |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 19 |
Med kaptajn Chr. Madsen afsejlede skibet 8. juli 1916 fra Newcastle lastet med 2.035 ton gaskul bestemt for Civitavecchia ved Rom, men da det 13. september kl. 14.30-14.55 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne blev det standset af den tyske ubåd UB 18 (Steinbrinck).
Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en torpedo, som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet.
Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib Hans Jensen blive sænket kl. 15.20, men da det norske skib også skulle sænkes gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene.
Bådene kom om natten fra hinanden og indkom om morgenen til Perros-Guirec og Paimpol på Bretagnes nordkyst med hhv. 1. styrmanden og kaptajnen i hver sin båd.
- To danske Dampere torpederede - Nationaltidende 16. sep. 1916
- Da „J. N. Madvig“ blev torpederet - Berlingske Tidende 1. okt. 1916