Herleve 1907 Engelske Kanal
Herleve 25. april 1907 Engelske Kanal[redigér | rediger kildetekst]
| Nantes-Hambourg / Ville de Saint Nazaire Herleve af Esbjerg Ellerker / Orion / Sote |
    NPLB |
| Kish, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1884-1907-1918 |
| 1387 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| Leide af Kristiansand |
| -1907 |
| 3 mast |
| ✝ 2 ♥ ? |
Det franske dampskib Ville de Saint Nazaire anvendtes 1885-1896 til transport for den franske stat af personer dømt til deportation, deriblandt den jødiske officer Alfred Dreyfus, som ifølge Dreyfus-affæren dømtes uskyldigt for spionage til fordel for tyskerne og februar-marts 1895 sejledes til Djævleøen ud for Fransk Guyana.
Skibet solgtes 1901 til Rouen og omdøbtes Herleve, som 1905 solgtes til D/S Hamlet i Esbjerg.
Med kaptajn Hintze på vej fra Rouen til Swansea i ballast kolliderede skibet i tåge 25. april 1907 i den Engelske Kanal 14 sømil nordnordvest for Start Point i Devon med den norske skonnert Leide af Kristiansand, som sank med tab af 2 sømænd.
Herleve fik en 4 fod højt hul i styrbords bov over vandlinjen og søgte nødhavn i Plymouth, men tillagdes skylden og blev beslaglagt og 12. juli 1907 solgt på tvangsauktion til Hull.
- Den danske Damper „Herleve“ („Helene“?) paa Rejse fra Rouen til Swansea kolliderede i Morges ti Mil fra Startpoint med den norske Skonnert „Leidi“, der var paa Rejse fra Falmouth til Havre - Nationaltidende 26. april 1907
- En Esbjerg-Damper kollideret i Kanalen - Vestjyllands Social-Demokrat 27. april 1907
Sote 25. april 1918 Humber[redigér | rediger kildetekst]
| Nantes-Hambourg / Ville de Saint Nazaire / Herleve / Ellerker / Orion Sote af Gøteborg |
| 1884-1907-1918 |
| Uboat |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 1 ♥ 17 |
I 1908 solgtes skibet til Oskarshamn og 1915 til Gøteborg, hvor det omdøbtes Sote.
Skibet var i konvoj HZ26 på vej fra hjemstedet Gøteborg til London lastet med stykgods og trævarer, da det 25. april 1918 uden varsel blev torpederet af den tyske ubåd UC 64 (Schwartz) ud for Flamborough Head og brækkede over i 2 dele.
Den forreste del toges på slæb efter HMS Cicala og ankredes ved Bridlington og arbejdet overtoges af bjærgningsskibet Recovery, men blev opgivet og vraget sprængtes i luften.
- Sænket svensk Damper - Kallundborg Avis 1. maj 1918