Neptun 1906 Sydlige Nordsø
ca. 2. feb. 1906 Neptun[redigér | rediger kildetekst]
| Saint Hilda Neptun af Esbjerg |
    NWTM |
| Withy, Alexander & Co. |
| Hartlepool / Tees |
| 1872-1906 (34) |
| 762 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ✢ 16 |
Det klinkbyggede jerndampskib Saint Hilda af Hartlepool indkom i 1895 til Esbjerg Havn med en ladning kul og solgtes til rederiet J. Lauritzen, som omdøbte det Neptun, der sammen med dampskibene Norbjørn og Nerma indgik i det nystiftede D/S Vesterhavet.
Neptun afgik 30. januar 1906 om aftenen fra Burry Port i Wales mod Bremen lastet med 900 ton dampkul, men menes forlist ca. 2. februar i den sydlige Nordsø, hvor fiskekutteren Challenger den 6. februar ca. 65 sømil syd for Lowestoft opfiskede en mahognikiste indeholdende skibspapirer fra skibet, samt 2 redningsbøjer mærket Neptun.
Samme dag bjærgede sejskibet Nimrod en del dæksplanker ca. 50 sømil syd for Lowestoft og nogle dage tidligere drev flere døde heste, et får og en hund i land.
Pga. omstændighederne formodedes, at dampskibet var kollideret med et ukendt kreatur-skib, men der var også teorier om kulgaseksplosion i lasten.
Blandt de 16 omkomne var 10 danskere, heraf 6 fra Sønderho, heriblandt kaptajn Mathias J. Knudsen, foruden 1. styrmand S. Hansen af Esbjerg.
- Esbjergdamperen „Neptun“ gaaet under - Ribe Stiftstidende 13. feb. 1906
- 2 Dampere gaaet under? - Vestjyllands Social-Demokrat 13. feb. 1906
- Bøn om Hjælp til forulykkede Sømænds Efterladte - Ribe Stiftstidende 10. april 1906