Marianne Toft 1945 Isle of Man
Finland 9. jan. 1940 Vestlige Nordsø ved Aberdeen[redigér | rediger kildetekst]
| Finland af Kbh. Marianne Toft |
    OYTE |
| Priestman, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1930-1940-1945 |
| 2302 brt. 2 d. |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Ståldampskibet Finland var på vej fra København til Blyth i ballast og befandt sig ca. 4 sømil sydøst for Girdle Ness ved Aberdeen, da det 9. januar 1940 kl. 17.30 blev angrebet af en tysk flyvemaskine, som nedkastede 6 bomber, der eksploderede i vandet tæt ved.
Ved de voldsomme rystelser skete forskellig indenbords skade på instrumenter og i maskinen sprængtes flere rør og lejer, hvorfor skibet søgte ind til Methil for reparation.
Senere under 2. verdenskrig tilhørte skibet hjemmeflåden og det skulle 1941 have været solgt til Moskva, men handelen blev ikke gennemført og det solgtes i stedet 1942 til D/S Jutlandia og omdøbtes Marianne Toft.
Marianne Toft 12. sep. 1945 Irske Hav ved Isle of Man[redigér | rediger kildetekst]
| Finland Marianne Toft af Kbh. |
| 1930-1940-1945 |
| JMarcussen |
| Skibsvrag |
| Wrecksite ☹ |
| 54°13.18'N 5°2.18'V |
| ✝ 10 ♥ 10 |
Skibet var med ren dansk besætning og kaptajn Aage Christian Marius Eriksen på vej fra Oxelösund i Södermanland til Barrow-in-Furness i Nordvestengland lastet med jernmalm og befandt sig i det Irske Hav vest for Isle of Man 9 sømil nord for Chicken Rock, da der 12. september 1945 kl. 0.15 hørtes et tågesignal forude.
Maskinen stoppedes og der afgaves flere tågesignaler fra begge skibe, men da den modgående amerikanske damper Cornelia Ford dukkede op ret forude satte Marianne Toft fuld kraft frem og styrede om styrbord.
Amerikaneren tørnede med stævnen imod danskeren ud for 2-lugen om bagbord og kort efter tørnede de sammen med låringerne, hvorved Marianne Toft fik en betydelig lækage og begyndte hurtigt at synke.
Styrbord redningsbåd firedes af med 8 mand og dertil kom 2 mand hvoraf den ene sprang overbord fra bagbord redningsbåd, der kun var firet halvt af.
De øvrige 10 mand af besætningen, deriblandt kaptajnen, var ikke at finde. De 10 (eller 12) overlevende ankom samme dag til Isle of Man vistnok i redningsbåden.
Vraget er formentlig lokaliseret på 112 meter dybde.