S.L. Weber 2. feb. 1915 Stubbekøbing
S.L. Weber 2. feb. 1915 Bøgestrømmen ved Stubbekøbing[redigér | rediger kildetekst]
| S.L. Weber af Marstal Ada / Glenscott / Karen |
    NRCM |
| Marstal |
| 1909-1915-1921- |
| 69 brt. |
| JMarcussen |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 3 |
Marstal-skonnerten S.L. Weber med skipper Christen Jensen Christensen havde været på vej fra Wismar til Uddevalla lastet med gødningssalt, da den 3. februar 1915 om morgenen fandtes sunket i Grønsund lidt øst for Stubbekøbing havn omtrent ud for Oure teglværk, hvor topstangen af masterne ragede oven vande.
En fisker fandt et par redningsbøjer ved Bogø mærket skibets navn, men ellers var der intet spor efter den 3 mand besætning, som formodedes druknet.
Det viste sig at skibet havde lækage, rimeligvis ved påsejling af en sten ved Tolken ved indsejlingen til Grønsund og må ifølge kahytsuret kl. 23.30 ret pludselig være sunket ned med forenden, for sprydet var knækket af helt inde ved forstavnen. Skibsbåden i agter var kun løsnet i den ene side og var trukket med ned.
Svitzer bjærgningsdamper Svava optog skibet, som efter en foreløbig tætning 13. februar slæbtes ind i havnen.
Skipperens lig fandtes 5. juli i strandkanten ved Tvedegård og begravedes 9. juli i Marstal.
Stubbekøbing kirkebog & avisartikler
- Sunket Skonnert - Lolland-Falsters Stiftstidende 3. feb. 1915
- Den sunkne Skonnert - Lolland-Falsters Folketidende 4. feb. 1915
- Den sunkne Skonnert - Lolland-Falsters Stiftstidende 15. feb. 1915
Ada 3. jan. 1921 Stornoway i de Ydre Hebrider[redigér | rediger kildetekst]
| S.L. Weber Ada af Ålborg Glenscott / Karen |
| 1909-1915-1921- |
| Billedarkiv |
| ❤ |
Ved afrejse fra fra Stornoway til Ayr i ballast ankrede skonnerten Ada pga. storm 3. januar 1921 kl. 22.40 i bugten ved Stornoway nord for Arnish-fyret, men drev for ankreret kl. 23.30 ind på en stenet grund ud for Battery Point ved Goat Island og huggede hårdt.
Ved nødraket alarmeredes kystvagten og ved 6. forsøg med raketapparatet opnåedes kl. 2.30 forbindelse til skibet, hvis besætning bjærgedes.
Da vejret nogle dage efter drejede blev skibet bjærget og det repareredes senere i Oban i Skotland.