Pregel 1920 Søren Jessens Sand
29. feb. 1920 Pregel[redigér | rediger kildetekst]
| Pregel af Kbh. |
    NBMK |
| B & W, Kbh. № 154 |
| 1889-1920 (31) |
| 977 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 21 |
DFDS-dampskibet Pregel rekvisioneredes under 1. verdenskrig 1917 af den britiske regerings Shipping Controller og tilbageleveredes i april 1919.
Skibet var på vej fra Newcastle til Esbjerg lastet med 1140 ton kul, da det 27. februar 1920 kl. 7 som følge af en sø fik lastforskydning og svær bagbord slagside. Samtidig fremkom en lækage i dækket, hvorigennem vandet efterhånden trængte ned i lastrummet.
Skibet holdtes gående med langsom fart imod vind og sø indtil 28. februar kl. 5, da vinden var løjet så meget, at man kunne styre østover igen.
Den 29. februar kl. 9 loddedes 8 meter vand og roret lagdes straks styrbord, men skibet tog i det samme grunden, stødte 5-6 gange og kom derefter klar af grunden. Skibet holdtes nu udefter med langsom fart.
Kl. 13.30 fik man lods ombord fra inspektionsskibet Absalon, men da skibet stak for dybt til at kunne gå over Grådyb Barre, sattes det på grund syd for barren på Søren Jessens Sand for ikke at synke og kl. 17.30 forlod den 21 mand besætning skibet i egen båd og blev taget ombord i inspektionsskibet.
Skibet blev vrag og nedsprængt.
- Et Interview med Kaptejn Iversen - Vestkysten 1. marts 1920
- Havareret Damper - Vestjyllands Social-Demokrat 1. marts 1920
- Søforhøret i Gaar ... - Vestjyllands Social-Demokrat 2. marts 1920
- „Pregel“s Bjergning - Vestkysten 6. marts 1920