Paloma 1968 Bosporus
Version fra 9. dec. 2023, 18:39 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== Concordia 15. okt. 1959 North Shields === {{sk | k=OZMU | bia=OZMU | navn=Concordia | hjem=Kbh. | efter=Tottesund / Paloma | værft=Helsingør {{nr|270|HSM}} | år=1943 | sbib=1959-1968 | alder=16 | b=2957 | d=1 | m=2 | jma=8670 | ms=C }} DFK-dampskibet Concordia afsejlede 15. oktober 1959 fra Tynedock ved Newcastle lastet med kul bestemt for...")
Concordia 15. okt. 1959 North Shields[redigér | rediger kildetekst]
| Concordia af Kbh. Tottesund / Paloma |
    OZMU |
| Helsingør № 270 |
| 1943-1959-1968 |
| 2957 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
DFK-dampskibet Concordia afsejlede 15. oktober 1959 fra Tynedock ved Newcastle lastet med kul bestemt for Randers og havde lods ombord, da det ud for North Shields kl. 16.15 kolliderede med det modgående motorskib Ore Regent af Monrovia.
Concordias forskib fik ret svære ovenbords skader, der repareredes.
Paloma 12. juli 1968 Bosporus ved Istanbul[redigér | rediger kildetekst]
| Concordia / Tottesund Paloma af Beirut |
| IMO 5541821 |
| 1943-1959-1968 |
| Äänímerí |
| Shipspotting |
I 1963 solgtes skibet til Finland og 1967 til Libanon, hvor det omdøbtes Paloma.
Skibet var på vej fra Savona vest for Genova til Constanța i Rumænien lastet med stålrør, da det 12. juli 1968 ved indsejling fra Bosporus til Sortehavet fik brand i maskinrummet, som spredte sig, så skibet næste dag måtte forlades.
Den 15. juli blev vraget indslæbt til Büyükdere nord for Istanbul og kondemneret.