Hoheweg 1955 Doverstrædet
Bojan 14. okt. 1941 Østersøen ud for Trelleborg[redigér | rediger kildetekst]
| Selandia / Estrid Bojan af Simrishamn Hoheweg |
    SDKO |
| Helsingør № 106 |
| 1905-1941-1942-1955 |
| 1043 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| 55°13.515'N 13°14.38'Ø |
| ❤ |
D/S Dan-dampskibet Selandia solgtes 1910 til D/S Botnia og omdøbtes Estrid, som 1912 solgtes til D/S Torm inden det 1923 solgtes til Skåne og omdøbtes Bojan.
Den 14. oktober 1941 kl. 3.48 kolliderede skibet i Østersøen 9 sømil sydøst for Trelleborg med motorskibet Bonita af Vejle, der fik bagbord side revet op og sank i løbet af et minut.
Bojan fik stævnen knust, men holdt sig flydende og opsamlede 4 overlevende ud af Bonitas 25 mand besætning, mens resten druknede.
Medvirkende årsag til ulykken var antagelig at Bonita efter forskrifterne førte delvis afskærmede lanterner.
Bojan 12. juni 1942 Sassnitz[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra Östrand ved Sundsvall til Stettin lastet med papirmasse, da det 12. juni 1942 minesprængtes i Østersøen ud for Rygen og landsattes i vandfyldt stand ved Sassnitz.
Skibet hævedes og kom i dok i Stettin, hvor det kondemneredes og solgtes på auktion til et bjærgningsselskab i Hamborg. I februar 1944 slæbtes det til Orlogsværftet i København, hvor i maj 1945 var færdigrepareret og derefter sattes i fart som Hoheweg af Hamborg.
Hoheweg 14. feb. 1955 Doverstrædet ud for Hastings[redigér | rediger kildetekst]
| Selandia / Estrid / Bojan Hoheweg af Hamborg |
| 1905-1941-1942-1955 |
| Warsailors |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| 50°46'N 0°43'Ø |
| ♥ 15 |
| Tijuca Sunny Prince af Oslo Hoping Ssu Shi Pa |
    LFMQ |
| Rouen |
| 1926- |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
Skibet var på vej fra hjemstedet Hamborg til Dublin lastet med stykgods, da det i Doverstrædet kolliderede med Oslo-motorskibet Sunny Prince og sank mellem Hastings i East Sussex og Dungeness.
Den 15 mand besætning reddedes over på Sunny Prince og landsattes i Dover.