Atalanta 1949 Sydvestlige Nordatlant
Version fra 10. feb. 2023, 12:13 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 12. maj 1949 Atalanta === {{sk | k=OYRJ | før=Capella / Grisslehamn | navn=Atalanta | hjem=Gøteborg | værft=Eriksberg, Gøteborg | år=1930-1949-1959 | alder=29 | b=9373 | d=1 | m=2 | digi=011014892268 | jma=12944 | faf=capella_1930.htm | ms=Am-Az.pdf | shno=atalanta.410975 | skp=Goteborg/GBG927Dalen-Fraternitas/Tekster/GBG92719460100000%20ATALANTA.htm | {{gps|5|17|50|-55|10}} | liv= }} Det svenske motorskib Atalanta...")
12. maj 1949 Atalanta[redigér | rediger kildetekst]
| Capella / Grisslehamn Atalanta af Gøteborg |
    OYRJ |
| Eriksberg, Gøteborg |
| 1930-1949-1959 |
| 9373 brt. 1 d. 2 m. |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Skipshistorie |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Det svenske motorskib Atalanta var på vej fra hjemstedet Gøteborgtil Pointe-à-Pierre i Trinidad, da der 12. maj 1949 opstod brand i motorrummet agter.
Besætningen reddedes af det italienske skib Leme, som samme dag tog skibet på slæb og 2 dage senere ankom til Barbados.
I december 1949 bugseredes skibet til Bremer Vulkan i Bremerhaven, hvor der installeredes 2 nye hovedmotorer og det kom i august 1950 atter i fart.
Skibet solgtes 1953 til C.K. Hansen-rederiet Atalanta og solgtes 1959 til ophugning i Hamborg.