Abusabaa I 1979 Jeddah
Version fra 27. nov. 2022, 14:31 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== ca. 15. dec. 1979 Abusabaa I === {{sk | k=OYSA | bia= | bash= | mart= | shsp= | IMO=5049001 | før=Borreby / Cyprian Producer<br> / Guardian | navn=Abusabaa I | hjem=Limassol | værft=Helsingør {{nr|313|HSM}} | år=1953-1979 | b=1875 | d=2 | jma=6764 | wrs=102712 | ms=B-B.pdf | {{gps|6|21|45.51|38|49.08}} }} DFDS-motorskibet Borreby solgtes 1967 til Famagusta på Nordcypern, hvor det omdøbtes Cyprian...")
ca. 15. dec. 1979 Abusabaa I[redigér | rediger kildetekst]
| Borreby / Cyprian Producer / Guardian Abusabaa I af Limassol |
| OYSA - IMO 5049001 |
| Helsingør № 313 |
| 1953-1979 (26) |
| 1875 brt. 2 d. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
DFDS-motorskibet Borreby solgtes 1967 til Famagusta på Nordcypern, hvor det omdøbtes Cyprian Producer og det kom senere til Limassol på Sydcypern, hvor det 1976 omdøbtes Guardian og 1979 Abusabaa I.
Med kaptajn William Victor Organ var skibet på vej fra Taranto i Syditalien til Jeddah i Saudi-Arabien lastet med marmorplader, da det vistnok 9. december 1979 grundstødte på Eliza-revet i det Røde Hav og kom i brand og 15. december drev ind på lavt vand 5 sømil nord for Shi'b al Kabir, 20 sømil fra Jeddah, hvor det kæntrede om på styrbord side og blev vrag.