Tirrenia 1953 Port Sudan
Kosta 4. sep. 1939 Østersøen ved Falsterbo[redigér | rediger kildetekst]
| Rygja / Allaguash / Birte Jensen / Guldborgsund / Marathon Kosti af Piræus Arica / Tirrenia |
    NFJS |
| Thompson, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1905-1939-1953 |
| 3957 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
Det norske dampskib Rygja skulle i 1915 have været solgt til Danmark, men kom i stedet til New York og først 1923 til København, hvor det hed Kirsten Jensen og ved salg til D/S Codan i 1926 omdøbtes Guldborgsund, men året efter solgtes det til Grækenland.
Under navnet Kosti var skibet på vej fra Leningrad til Antwerpen lastet med props, da 4. september 1939 minesprængtes i et tysk minefelt 2 sømil fra Falsterbo i Skåne og slæbtes til København for raperation.
Tirrenia 23. jan. 1953 Røde Hav[redigér | rediger kildetekst]
| Rygja / Allaguash / Birte Jensen / Guldborgsund / Marathon / Kosti / Arica Tirrenia af Helsingfors |
   OFEZ |
| 1905-1939-1953 |
| Äänímerí |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
I 1941 solgtes skibet til Finland og i 1950 omdøbtes det Tirrenia.
Det var på vej fra den rumænske havneby Constanța ved Sortehavet til Kina lastet med våben og ammunition i FN våbenembargo, samt ammoniumnitrat og stykgods og befandt sig i det Røde Hav 145 sømil øst for Port Sudan, da der opstod ild i et lastrum som spredte sig til en eksplosionsagtig brand og skibet sank.
Besætningen reddedes af den norske motortanker Olav Ringdal, men skibskatten gik tabt.