Vera 1935 Østlige Finske Bugt

15. juli 1934 Meklenborg Bugt

Vera af Thurø

NLMJ

Jørgensen, Thurø № 30

1901-1934-1935

225 brt. 3 m.

Billedarkiv

JMarcussen

Skibe fra Thurø

Wrecksite

Museet for Søfart

Skabelon:Gps

♥ 7

Bramsejlsskonnerten Vera afsejlede 6. juli 1934 fra Fredrikshamn med 122 stander brædder bestemt for Kerteminde, men efter passage af Darßer Ort 15. juli ved 1.30-tiden sås et modgående dampskib, der viste sig at være Dide af Hamborg, som kort efter tørnede mod Vera styrbord bov.

Vera fyldtes i løbet af 10 minutter, men flød på lasten og toges på slæb ind til Warnemünde med ankomst kl. 7.

Svitzer pumpede skibet læns og slæbtes det til Kerteminde, hvor rumlasten udlossedes. Derefter blev skaderne udbedret i Marstal.

18. okt. 1935 Østersøen ved Dagø

På vej fra København til Trångsund/Vysotsk ved Vyborg befandt skibet sig ud for Dagerort på Dagø, da der 18. oktober 1935 ved 20.30-tiden opdagedes et dampskib uden lanterner, hvorefter Vera tørnede mod damperens bagbord side midtskibs, så Vera brækkede sprydet og det øverste af stævnen.

5 minutter kollisionen tændte damperen sine lanterner og viste sig at være Sveaga af Leningrad.

24. nov. 1935 Østlige Finske Bugt

Efter indtagelse af trælast i Trångsund afsejledes 24. november 1935 mod København, men ½ time efter at lodsen kl. 16 var stået af grundstødte skibet i den østlige del af den Finske Bugt på Kauhuva-grunden (?).

Kl. 17 gled skibet af grunden og lå for anker fyldt med vand og med roret brækket. Kl. 18 blev den 7 mand besætning bjærget af lodsbåden fra Stora Fiskar, som dengang var finsk, men nu russisk, og kl. 19 gik skibet i drift og strandede samme øgruppe.

Samme aften ankom en bjærgningsdamper, men efter adskillige forsøg måtte bjærgningen 29. november opgives og de følgende dage blev skibet slået i stykker af søerne.

Tidsskrift

• Svendborgsunds sidste bramsejlsskonnert, af F. Holm-Petersen, Handels- og Søfartsmuseets Årbog 1966