Tasmania 30. okt. 1942 Madeira
| Tasmania af London |
   GLML |
| Nakskov № 67 |
| 1935-1942 (7) |
| 6456 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Uboat ☹ |
| Ubootwiki |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✟ ✟ 6 ♥ 84 |
D/S Orient-motorskibet Tasmania var på vej fra Østen til Århus og befandt sig 9. april 1940 ud for Lissabon inden det 11. april ankom til Falmouth i Cornwall, hvor det beslaglagdes af Ministry of War Transport, som overdrog det i timecharter til den franske regerings fragtnævn.
24. sep. 1940 Dakar[redigér | rediger kildetekst]
Ligesom flere andre oprindeligt danske skibe flyttedes Tasmania af Vichy-regeringen til Dakar i Fransk Vestafrika (nuværende Senegal), hvorfra det som det eneste nåede at flygte 24. september 1940 under slaget om Dakar og kom tilbage under engelsk administration.
24. jan. 1941 (Firth of Clyde)[redigér | rediger kildetekst]
Skibet afsejlede 23. januar 1941 fra Glasgow mod Indien, men ramte dagen efter en engelsk sømine formentlig i Firth of Clyde og måtte returnere. Ved den efterfølgende reparation blev skibet kraftigt armeret.
30. okt. 1942 Østlige Nordatlant nord for Madeira[redigér | rediger kildetekst]
Skibet lastedes i Kolkata med 8500 ton foder, the og jute, 2000 ton jern og 400 ton malm og afsejlede med kaptajn Hans Chr. Røder i den allierede konvoj SL-125 via Freetown 16. oktober 1942 mod Glasgow men efter passage af de Kanariske Øer torpederedes 2 af skibene, så Tasmania natten til 29. oktober optog 44 overlevende fra Hopecastle, som sank ud på formiddagen.
Nord for Madeira ramtes Tasmania selv af 1 ud af 2 torpedoer affyret 30. oktober kl. 21.53 fra den tyske ubåd U 658 (Stock) og af 2 torpedoer affyret kl. 0.12 fra ubåden U 103.
Af de ialt 90 ombordværende omkom 3 af skibets egen besætning og 4 fra Hopecastle. Af de overlevende blev de fleste reddet af Baron Elgin og bragt til Madeira, 5 bragtes af en korvette til Gibraltar, 20 bragtes af den norske handelsdamper Alaska til Lissabon og nogen bragtes af den britiske handelsdamper Mano til Greenock.