Grønlandsk militærflyulykke

Flyulykkerne skete som regel i forbindelse med de amerikanske luftbaser, som byggedes i Grønland under 2. verdenskrig og som bortset fra Thulebasen senere blev overladt til danske eller grønlandske myndigheder:

• Thule Air Base
• Sondrestrom Air Base / fra 1992 Kangerlussuaq Lufthavn (i Søndre Strømfjord)
• Narsarsuaq Air Base / fra 1958 Narsarsuaq Lufthavn.

Udenlandske militærflyulykker i Grønland efter 2. verdenskrig

United States Army Air Forces (USAAF) omdannedes 18. september 1947 til United States Air Force (USAF). Se også grønlandsk krigsflyulykke og grønlandsk helikopterulykke.

10. juni 1945 Davisstrædet

RAF KA237

✝

Et RAF-fly af typen de Havilland FB.25 Mosquito på vej fra Goose Bay til Narsarsuaq forsvandt 10. juni 1945, vistnok i Davisstrædet.

9. aug. 1945 Bluie West Four

USAAF 44-34068

63°23' N 51°1' V

Et USAAF-fly af typen Boeing B-17 Flying Fortress fra 1st Arctic Search and Rescue Squadron styrtede 9. august 1945 ned ved Marrak (Bluie West Four nord for Fiskenæsset/Qeqertarsuatsiaat) i Østgrønland uden overlevende.

• http://joebaugher.com/usaf_serials/1944_2.html

4. april 1947 Narsarsuaq Air Base

USAAF 41-33055

Aviation Safety

Et fly af typen North American AT-6C Texan havarerede den 4. april 1947, da det var ved at lette fra Narsarsuaq Air Base.

Piloten var Donald W. Root.

9. dec. 1948 Indlandsisen

USAF 42-23794

1943-1948

Aviation Safety

B. Aircraft Accid.

62°45' N 46°55' V

♥ 7

Et fly af typen Douglas C-47A-35-DL på vej til Narsarsuaq fik motorproblemer torsdag den 9. december 1948 og nødlandede på Grønlands indlandsis 125 miles nord for bestemmelsesstedet.

Der var 7 mand ombord og piloten James V. Prevost slog hovedet.

• http://smithsonianmag.com/air-space-magazine/stranded-41277479

13. dec. 1948 Indlandsisen

USAF 44-83724

Aviation Safety

B. Aircraft Accid.

62°45' N 46°55' V

Et fly af typen Boeing SB-17G Flying Fortress med 9 ombord udsendtes for at redde besætningen fra Douglas C-47'eren, men sank under landingen ned i den løse sne, så venstre landingsstel kollapsede og en maskine revedes af. Piloten var Charles L. Ferguson.

Vistnok 6 timer efter landingen vovede en mand af den frysende besætning fra C-47 Skytrainen sig over til den flyvende fæstning, hvor der var varme og han gik tilbage og hentede de øvrige.

Til redning af de vistnok 16 strandede flyvere sendtes bud til 10th Air Rescue Squadron, som i Goose Bay indkaldte 2 stk. Waco CG-15 glideplan. Det ene var omdirigeret fra Robins Air Force Base i Georgia via Westover.

Hængende efter C-54 slæbefly blev glideplanerne hver med 2 mand besætning og plads til 10-12 passagerer slæbt afsted og landede med nogle dages mellemrum ved ulykkesstedet. Begges forsøg på at bliver trukket op igen mislykkedes, da slæbetovet sprang. Det sidste forsøg var 25. december.

Et andet Douglas C-47-fly udstyret med ski og raketter til en hurtigere start rekvireredes 27. december og ankom via Sondrestrom Air Base 31. december til ulykkesstedet. Efter 38 minutter på isen lettede den igen med alle nødstedte, der via Narsarsuaq og Goose Bay ankom til New York.

• http://books.google.gl/books?id=5AOOoNw58IsC&pg=PA289

26. marts 1952 Thule Air Base

USAF 42-93513

1944-1952

Aviation Safety

Onsdag den 26. marts 1952 forulykkede et redningsfly af typen Douglas SC-47A 3 km øst for Thule Air Base.

Piloten var Billy F. Dula.

5. sep. 1952 Narsarsuaq

USAF 43-15599

1944-1952

Aerial Visuals

Aviation Safety

61°22' N 48°52' V

Fredag den 5. september 1952 løb et USAF-fly af typen Douglas C-47A-85-DL tør for brændstof og nødlandede i vandet 15 km vest for Narsarsuaq Air Base, hvor det sank.

Piloten var Ralph E. Johnson.

20. juli 1953 Etah i Nordvestgrønland

USAF 43-49184

1944-1953

Aviation Safety

78°10' N 72°8' V

Mandag den 20. juli 1953 ødelagdes et fly af typen Douglas C-47B-10-DK ved en ulykke 19 km øst for Etah i Nordvestgrønland.

Piloten var Dowd L. Cooper.

26. dec. 1953 Narsarsuaq Air Base

USAF 1063

Et USAF Grumman SA-16 Albatross amfibiefly blæste 26. december 1953 i fjorden ved Narsarsuaq Air Base.

22. feb. 1954 Indlandsisen ved Narsarsuaq

USAF 43-16252

Aerial Visuals

Aviation Safety

61°8' N 44°5' V

Et fly af typen Douglas C-47D fra Narsarsuaq Air Base med piloten Gilbert F. Guttrich ødelagdes mandag den 22. februar 1954 under skilanding ved kanten af indlandsisen 56 km østnordøst for Narsarsuaq.

Se også ulykken 14. april 1955 sammesteds.

april 1954 Grønland

En Consolidated PBY-5A Catalina brændte i april 1954 i Grønland.

1. okt. 1954 Narsarsuaq

USAF 51-16489

-1954

Aviation Safety

Piloten George A. Klein overlevede, da han den 1. oktober 1954 nødlandede et militærfly af typen de Havilland Canada L-20A Beaver 20 km sydvest for Narsarsuaq.

2. dec. 1954 Narsarsuaq

USAF 50-362

Lockheed T-33

-1954

En USAF Lockheed T-33 (Shooting Star) havarerede 2. december 1954 ved Narsarsuaq.

14. april 1955 Indlandsisen ved Narsarsuaq

USAF 43-48765

Aerial Visuals

Aviation Safety

61°8' N 44°5' V

Et fly af typen Douglas SC-47D havarerede torsdag den 14. april 1955 på indlandsisen 56 km sydøst for Narsarsuaq, da dens påmonterede ski kørte i en spalte.

Piloten var Richard W. Etter.

Må have noget at gøre med ulykken 22. februar 1954 sammesteds.

25. okt. 1956 Indlandsisen i Nordvestgrønland

USAF 51-8032A

76°59' N 56°15' V

Den 25. oktober 1956 havarerede vistnok et sølvfarvet transportfly af typen Fairchild C-119 Flying Boxcar 4 km ret nord for N-34 sitet i Nordvestgrønland.

19. dec. 1956 Thule Air Base

USAF 51-5288A

76°23' N 67°57' V

Et rednings-amfibiefly af typen Grumman SA-16A Albatross havarerede og ødelagdes 15 sømil sydøst for Thulebasen i 1300' linjen den 19. december 1956.

29. juli 1957 Indlandsisen ved Thule Air Base

L-20

76°36' N 63°8' V

En de Havilland Canada DHC-2 Beaver havarerede den 29. juli 1957 på indlandsisen øst for Thulebasen og blev efterfølgende trukket over isen 100 km mod vest til Camp Tuto.

21. juli 1958 Nordgrønlands indlandsis

79°47' N 42°15' V

En Douglas C-54 Skymaster havarerede 21. juli 1958 midt på Nordgrønlands indlandsis.

Vraget brugtes som øvelsesmål.

1960 Lake Ferguson

Et USAF-amfibiefly af typen Grumman SA-16 Albatross havarerede i 1960 og sank vistnok på dybt vand i Lake Ferguson syd for Søndre Strømfjord.

17. dec. 1962 Camp Tuto ved Thule

C-47 øst for Camp Tuto.

marts 1964 Narsarsuaq Lufthavn

F-15B nr. 650 nær Narsarsuaq Lufthavn, intakt.

2. juli 1972 Narsarsuaq Lufthavn

N18263

Et fly af typen Douglas C-47 blev 2. juli 1972 forladt i Narsarsuaq Lufthavn pga. motorproblemer og ødelagt under storm.

20. aug. 1986 Sondrestrom Air Base

21-19

Aviation Safety

Et gruppe på 4 tyske marinefly af typen Lockheed RF-104G Starfighter var den 11. august 1986 fløjet afsted på en såkaldt farvel-flyvning til Moffett Field-flådebasen i den sydlige ende af San Francisco Bay i Californien, men på hjemturen fik et af flyene fejl på et af sine hydrauliske systemer og måtte nødlande i Sondrestrom Air Base.

Flyet kom ikke på vingerne igen, men blev adskilt og fragtet hjem i et Transall C-160-transportfly.

10. jan. 2010 Nuuk

Et amerikansk rekognoscerings- og radiofly stationeret i Iqaluit (Frobisher Bay) på Baffin Island i Canada, havde været i Tyskland, men fik på tilbagevejen problemer med en lækkende brændstoftank i cockpittet, og de 2 piloter valgte at nødlande i Nuuk.

? Narsarsuaq

61°24' N 45°9' V

Et fly af typen Republic F-84 Thunderjet havarerede eller nødlandede på et ukendt tidspunkt i nærheden af Narsarsuaq i Sydgrønland.

Eksterne links

Samtidig avis