Fortuna 1888 Thyborøn: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|))
m (Robot: Erstatter kategori Strandauktion med Auktion)
Linje 30: Linje 30:
[[Kategori:Skibsværft i Finland]]
[[Kategori:Skibsværft i Finland]]
[[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1888-11-18]]
[[Kategori:Træ fra Østersøen| 1888-11-18]]
[[Kategori:Lækage| 1888-11-18]]
[[Kategori:Lækage| 1888-11-18]]
[[Kategori:Thyborøn| 1888-11-20]]
[[Kategori:Thyborøn| 1888-11-20]]
Linje 38: Linje 38:
[[Kategori:Thyborøn Redningsstation| 1888-11-20]]
[[Kategori:Thyborøn Redningsstation| 1888-11-20]]
[[Kategori:Efterårsstorme 1888]]
[[Kategori:Efterårsstorme 1888]]
[[Kategori:Strandauktion| 1888-12-21]]
[[Kategori:Auktion| 1888-12-21]]
[[Kategori:Forlis]]
[[Kategori:Forlis]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 17. dec. 2021, 15:21

20. nov. 1888 Fortuna[redigér | rediger kildetekst]

Den ældre norske bark Fortuna med skipper M. Christensen/Christiansen, var på vej fra Pori/Bjørneborg i Finland til London lastet med plankeender, da den omkring den 15. november 1888 sprang læk og efter 3 døgn flydende på lasten blev besætningen 18. november optaget af dampskibet Avance fra Flensborg, som senere landsatte dem i England.

Vraget gik 20. november kl. 16.30 på grund ca. 1 km. udenfor Thyborøn Kanal og blev straks sønderslået. Fra land var man ikke helt sikre på om der var folk ombord lige inden forliset.

Der afholdtes strandauktion 21. december over vrag, inventar og over 1000 læs plankeender. Skipperen ejede ¼ af skibet, som ikke var forsikret.