Lexa Mærsk 1954 Singapore: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 25. dec. 1954 Lexa Mærsk === {{sk | k=OWBR | bia= | navn=Lexa Mærsk | hjem=Kbh. | værft=Bartram, Sunderland | år=1949 | sbib=1954 | b=5720 | d= |...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=OWBR | | k=OWBR | ||
| navn=Lexa Mærsk | | navn=Lexa Mærsk | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
Versionen fra 20. nov. 2021, 19:32
25. dec. 1954 Lexa Mærsk[redigér | rediger kildetekst]
| Lexa Mærsk af Kbh. |
    OWBR |
| Bartram, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1949-1954 (5) |
| 5720 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Mærsk-stålmotorskibet Lexa Mærsk var på vej fra Nagoya i Japan til New York, men lå for anker på Singapores red lastet med stykgods, gummi, ammoniak og brændselsolie i fade, da der kort før afgang 25. december 1954 kl. 16.15 udbrød brand ved 2-lugen, hvor ilden havde godt fat i et parti crepegummi.
Ilden bredte sig agterefter til et parti lak, men efter assistance af brandbåde fra land syntes ilden under kontrol, da der kl. 17.10 i dækshuset mellem 2. og 3. luge eksploderede en ammoniakbeholder. Pga. giftige dampe måtte slukningen indstilles og det til bagbord hældende skib forhaledes til grundt vand.
I mellemtiden eksploderede ca. kl. 17.40 endnu 2 ammoniakbeholdere og mellem kl. 19-19.30 blev skibet forladt af besætningen. Videre slukningsforsøg fra sprøjtebåde måtte opgives og kl. 22.15 var skibet helt omspændt af flammer, hvorefter besætningen blev sat i land.
Skibet blev vrag.