G. Koch 1913 Aberdeen: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (HP flyttede siden G Koch 1913 Aberdeen til G. Koch 1913 Aberdeen uden at efterlade en omdirigering)
mNo edit summary
Linje 1: Linje 1:
=== 12. jan. 1913 G Koch ===
=== 12. jan. 1913 G. Koch ===
{{sk
{{sk
| k=NMBP | bia=
| k=NMBP | bia=
| før=Exelsior
| før=Exelsior
| navn=G Koch
| navn=G. Koch
| hjem=[[Odense]]
| hjem=[[Odense]]
| værft=Turnbull, [[Whitby]]
| værft=Turnbull, [[Whitby]]
Linje 15: Linje 15:
| liv=12 | død=7
| liv=12 | død=7
}}
}}
[[D/S Fionia]]-[[dampskibet]] G Koch med kaptajn J. Jørgensen afsejlede 8. januar 1913 fra [[Christiania (Oslo)|Christiania]] i [[ballast]] mod [[Burntisland]] og der styredes i østlig storm mod [[Farne Islands]] syd for [[Firth of Forth]], men da et fyr 11. januar ved 17-tiden sås mod nordvest viste det sig at være Todhead en del nord for fjorden.
[[D/S Fionia]]-[[dampskibet]] G. Koch med kaptajn J. Jørgensen afsejlede 8. januar 1913 fra [[Christiania (Oslo)|Christiania]] i [[ballast]] mod [[Burntisland]] og der styredes i østlig storm mod [[Farne Islands]] syd for [[Firth of Forth]], men da et fyr 11. januar ved 17-tiden sås mod nordvest viste det sig at være Todhead en del nord for fjorden.


Det lykkedes ikke at styre sydpå, fordi skibet lå så højt i vandet, at skruen ikke ville tage ved.
Det lykkedes ikke at styre sydpå, fordi skibet lå så højt i vandet, at skruen ikke ville tage ved.

Versionen fra 12. okt. 2021, 10:38

12. jan. 1913 G. Koch[redigér | rediger kildetekst]

D/S Fionia-dampskibet G. Koch med kaptajn J. Jørgensen afsejlede 8. januar 1913 fra Christiania i ballast mod Burntisland og der styredes i østlig storm mod Farne Islands syd for Firth of Forth, men da et fyr 11. januar ved 17-tiden sås mod nordvest viste det sig at være Todhead en del nord for fjorden.

Det lykkedes ikke at styre sydpå, fordi skibet lå så højt i vandet, at skruen ikke ville tage ved. Mens der lukkedes vand ind i bagskibet holdtes skibet til dels ved at sætte maskinen i bak, men gentagne forsøg på at sejle frem og dreje rundt mislykkedes, så til sidst drev skibet lidt efter midnat ind på klipperne nedenfor (lige syd for) Girdle Ness-fyret syd for Aberdeen.

Redningsvæsenet fra land var alarmeret og opnåede forbindelse med raketapparat, men uheldigvis blev linerne uklare af noget vraggods, så redningsstolen kunne ikke benyttes. Alligevel forsøgte 8 mand at komme i land ad raketlinen, men 4 druknede under forsøget og 2 reddedes kun af folk fra land i yderste livsfare. Desuden skylledes 3 overbord, da de øvrige, som alle havde opholdt i i styre-lukafet, det var ved at splittes ad, flygtede til den anden ende af skibet. Ved 9-tiden blev de sidste 8 i meget forkommen stand bjærget i land og straks taget i forplejning hos fyrpersonalet.