Skálholt 9. nov. 1917 Rauna: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 9. nov. 1917 Skálholt === {{sk | k=NJLV | bia=Skalholt | navn=Skálholt | hjem=Kbh. | værft=Nyland, Christiania (Oslo)|...")
 
mNo edit summary
Linje 12: Linje 12:
| liv=18
| liv=18
}}
}}
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Skálholt med kaptajn L. Iversen var sejlet fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] til [[Methil]] i Skotland og fortsatte derfra 25. oktober 1900 lastet med 460 ton [[kul]] via [[Bergen]] mod [[Nakskov]], men stødte efter passage af [[Lista Fyr]] 9. november 1900 kl. 0.40 i 1½ sømil afstand ½ time senere mod Øst-Hasselnæs (Rauna)-skærene ved [[Farsund]] i [[Vest-Agder]], hvorved forskibet fyldtes.
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Skálholt var sejlet fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] til [[Methil]] i Skotland og fortsatte derfra 25. oktober 1900 lastet med 460 ton [[kul]] bestemt for [[Nakskov]] og havde ved [[Bergen]] lods ombord, men efter passage af [[Lista Fyr]] 9. november 1900 kl. 0.40 i 1½ sømil afstand og øen Rauna ud for Østhassel (vest for [[Farsund]]) i [[Vest-Agder]] gik kaptajn Laur. Iversen til sit lukaf, men umiddelbart efter stødte styrmanden kl. 1.10 mod de undersøiske Østhasselnæs-skær, formentlig pga. strømsætning.


Skibet blev forladt af den 18 mand besætning, der om morgenen igen gik ombord, men det blæste op og de forlod det atter igen.
Skibet stod fast med både for og bagende og fyldtes med vand i forskibet.
Den 18 mand besætning gik i bådene og om morgenen atter ombord, mens styrmanden rekvirerede bjærgningsassistance, men det blæste op og de forlod det atter igen.
 
Den 20. november erklæredes skibet for vrag.


{{a|1917-11-09}}
{{a|1917-11-09}}

Versionen fra 28. sep. 2021, 08:48

9. nov. 1917 Skálholt[redigér | rediger kildetekst]

DFDS-dampskibet Skálholt var sejlet fra Newcastle til Methil i Skotland og fortsatte derfra 25. oktober 1900 lastet med 460 ton kul bestemt for Nakskov og havde ved Bergen lods ombord, men efter passage af Lista Fyr 9. november 1900 kl. 0.40 i 1½ sømil afstand og øen Rauna ud for Østhassel (vest for Farsund) i Vest-Agder gik kaptajn Laur. Iversen til sit lukaf, men umiddelbart efter stødte styrmanden kl. 1.10 mod de undersøiske Østhasselnæs-skær, formentlig pga. strømsætning.

Skibet stod fast med både for og bagende og fyldtes med vand i forskibet. Den 18 mand besætning gik i bådene og om morgenen atter ombord, mens styrmanden rekvirerede bjærgningsassistance, men det blæste op og de forlod det atter igen.

Den 20. november erklæredes skibet for vrag.