Kaperen 1989 Namibia: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[Motorskibet]] | [[Motorskibet]] Svendborg Pearl chartredes 1985-88 af [[Madagaskar]]s regering under navnet Vola og solgtes derefter til København og omdøbtes Kaperen. | ||
Skibet blev forladt af besætningen i den [[østlige Sydatlant]] ud for grænsen mellem [[Angola]] og [[Namibia]] og branden slukkedes af en russisk slæbebåd, som dagen efter bugserede | Skibet var på vej fra [[Matadi]] ved [[Congofloden]] til [[Walvis Bay]] i [[Namibia]] i [[ballast]], da der 5. juni 1989 opstod brand i motorrummet ved at olie fra en revnet ventil på forbrugstanken løb ned på et varmt udstødningsrør og blev antændt, så den netop fyldte forbrugstank eksploderede og ilden bredte sig til apteringen. | ||
Skibet blev forladt af besætningen i den [[østlige Sydatlant]] ud for grænsen mellem [[Angola]] og [[Namibia]] og branden slukkedes af en russisk slæbebåd, som dagen efter bugserede det ind til [[Walvis Bay]], hvor det ophuggedes. | |||
Oplysning om, at skibet endnu eksisterede 1996 ser ud til at være forkert. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
Nuværende version fra 26. feb. 2025, 06:29
5. juni 1989 Kaperen[redigér | rediger kildetekst]
| Lindinger Pearl / Svendborg Pearl / Vola Kaperen af Hals |
| OVUK - IMO 6922236 |
| Husum |
| 1969-1989 (20) |
| 500 brt. 2 d. 2 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 17°25'S 11°27'Ø |
| ❤ |
Motorskibet Svendborg Pearl chartredes 1985-88 af Madagaskars regering under navnet Vola og solgtes derefter til København og omdøbtes Kaperen.
Skibet var på vej fra Matadi ved Congofloden til Walvis Bay i Namibia i ballast, da der 5. juni 1989 opstod brand i motorrummet ved at olie fra en revnet ventil på forbrugstanken løb ned på et varmt udstødningsrør og blev antændt, så den netop fyldte forbrugstank eksploderede og ilden bredte sig til apteringen.
Skibet blev forladt af besætningen i den østlige Sydatlant ud for grænsen mellem Angola og Namibia og branden slukkedes af en russisk slæbebåd, som dagen efter bugserede det ind til Walvis Bay, hvor det ophuggedes.
Oplysning om, at skibet endnu eksisterede 1996 ser ud til at være forkert.