Kurir 1890 Øresund nord for Hven: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
{{a|1890-11-10}} | {{a|1890-11-10}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa3395b8d-15eb-4b5f-a71e-e3ea279bfb32/query/Rex%20sandefjord Inat Kl. 1 skete et Sammenstød i Sundet 1 Mil nord for Hveen mellem Dampskibet „Kurer“ af Gøteborg, Kaptain Brostrøm, der var paa Reise fra Kønigsberg med Sten, og Barkskibet „Rex“ fra Sandefjord, dem var paa Reise fra Sundswall til Dunkerque med Tømmer] - [[Nationaltidende]] mandag d. 10. nov. 1890 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8ff1b091-44f6-42cf-bd11-b64029c934af/query/Kurir%20Rex Den imorges meldte Bark „Rex“ af Sandefjord, der har kollideret med Dampskibet „Kurir“ af Gøteborg, er nu indbragt hertil] - [[Dags-Telegrafen]] 11. nov. 1890 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A749f8190-0190-4589-97ae-bcc55916dece/query/Kurir%20Rex Søulykken ved Helsingør] - [[Frederiksborg Amtsavis]] 19. nov. 1890 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Nuværende version fra 13. dec. 2024, 18:35
10. nov. 1890 Kurir[redigér | rediger kildetekst]
| Kurir af Gøteborg |
    HGCP |
| Atkinson, Newcastle |
| 1870-1890 (20) |
| 267 brt. |
| Dyk & Hav |
| Vrag-guiden |
| Wrecksite |
| 56°9.62'N 12°27.3'Ø |
| ✝ 7 ♥ 4 |
Det svenske dampskib Kurir/Curier afsejlede 8. november 1890 fra stenbruddet Hov ved Iddefjorden syd for Halden lastet med 332 ton granitsten bestemt for Kønigsberg og passerede 9. november ved 23-tiden Helsingør, hvor kaptajn Carl D. Broström overlod vagten til 2 jungmænd med ordre at holde på Hven Fyr.
Ved 1-tiden, da skibet var ca. halvvejs mellem Helsingør og Hven, sprang udkiggen pludselig til roret og drejede hårdt styrbord uden at varsko kaptajnen, men udgik ikke, at den modgående norske bark Rex af Sandefjord tørnede mod agterenden af damperens styrbord kulboks.
Da kaptajnen straks efter kom på dækket stod vandet allerede højt over maskingulvet, så ingen manøvre kunne udføres.
Styrbord båd var knust og bagbord båd sattes i søen, hvori alle 11 af besætningen, heraf 2 kvinder sprang i, men i samme øjeblik sank skibet og trak båden med ned, så alle kom i vandet.
Det lykkedes kun styrmand Høgdahl, en fyrbøder og de 2 vagthavende jungmænd at hægte sig fast i storbåden, der var kommet til overfladen igen, indtil en båd fra barken bjærgede dem, hvorimod de 7 øvrige af besætningen ikke fandtes og var omkomne.
En lodsbåd kom ved 2-tiden ud til den ankrede bark og bragte de reddede ind til Helsingør, hvortil barken også indkom senere samme dag.
En af Svitzers bjærgningsdampere dykkerundersøgte den sunkne damper, hvis toplanterne endnu brændte om morgenen.
- Inat Kl. 1 skete et Sammenstød i Sundet 1 Mil nord for Hveen mellem Dampskibet „Kurer“ af Gøteborg, Kaptain Brostrøm, der var paa Reise fra Kønigsberg med Sten, og Barkskibet „Rex“ fra Sandefjord, dem var paa Reise fra Sundswall til Dunkerque med Tømmer - Nationaltidende mandag d. 10. nov. 1890
- Den imorges meldte Bark „Rex“ af Sandefjord, der har kollideret med Dampskibet „Kurir“ af Gøteborg, er nu indbragt hertil - Dags-Telegrafen 11. nov. 1890
- Søulykken ved Helsingør - Frederiksborg Amtsavis 19. nov. 1890