Erato 1894 Spirbakken: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 46: | Linje 46: | ||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1954-TfRv.pdf En 60-Aarsdag som sent vil gaa af Minde] - {{tid|redn|1954, nr. 2}} | * [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1954-TfRv.pdf En 60-Aarsdag som sent vil gaa af Minde] - {{tid|redn|1954, nr. 2}} | ||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1954-TfRv.pdf En Stranding for 60 Aar siden] - {{tid|redn|1954, nr. 9}} | * [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1954-TfRv.pdf En Stranding for 60 Aar siden] - {{tid|redn|1954, nr. 9}} | ||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1959-TfRv.pdf Barken Erato] - {{tid|redn|1959, nr. 5}} | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Jernsejlskib]] | [[Kategori:Jernsejlskib]] | ||
Nuværende version fra 29. nov. 2024, 01:35
7. feb. 1894 Erato[redigér | rediger kildetekst]
| Erato af Sölvesborg |
| Ramsey, Isle of Man |
| Shipping Shipbuilding |
| 1864-1894 (30) |
| 1238 brt. 3 m. |
| Bruzelius |
| Skagensiden |
| Skawiki |
| Vragguiden |
| 57°41.3'N 10°25.1'Ø |
| ✝ 2 ♥ 18 |
Den svenske jernbark Erato var på vej fra Helsingborg til Garston ved Liverpool med tømmerstokke, og passerede 1. februar 1894 Skagen fyrskib ved krydsning vestefter.
Den 3. februar kl. 20 havdes pejling af Torungerne fyr på Norges sydøstkyst, men under vestlige storme med regntykning mistedes forremerssejl, fokken og begge klyvere. Skipper J.S. Cronberg agtede af søge ly i Skagens bugt, men strandede i stedet pga. urigtig skønnet strømsætning natten til den 7. februar 1894 kl. 6.15 i Tannis Bugt syd for Gammel Skagen, 1 mil øst for Kandestederne, omtrent ud for Spirbakken.
Efter strandingen brød søen over skibet så dækslasten bortskylledes og den 22 mand besætning søgte ophold i rigningen. Redningsbådene gik først ud lidt efter kl. 9, men Spirbakken-båden havde stor ulempe af vraget af den i 1890 sunkne damper Tom Pyman, som var i vejen. Ved store anstrengelser reddedes ved 14-tiden 12 besætningsmedlemmer med Spirbakken redningsbåd og ved 18-tiden yderligere 6 med båden fra Kandestederne, hvorimod 2 omkom af kulde og udmattelse.
Redningsmand Christoffer Dalsgaard reddede de 2 sidste overlevende ned fra rigningen og modtog senere den svenske medalje för berömliga gärningar.
Vraget ligger på 4-7 meters dybde 1,5 km fra kysten. Skibets galionsfigur indgik i 'Skagenssamlingen' på det nedrevne Skagens Hotel, som 1938 solgtes til Nordstjernan AB og nu opbevares på Sjöfartsmuseet Akvariet i Gøteborg.
Det 1 år ældre søsterskib Star of India er bevaret som museumsskib i San Diego.
- http://mightyseas.co.uk/marhist/isleofman/isleofmanships_list.htm
- http://kystmuseet.dk/fileadmin/Arkiv/Eratos_stranding.pdf
- Stranding. 18 Mand reddede - 2 døde - Vendsyssel Tidende torsdag d. 8. feb. 1894
- Bark „Erato“s Stranding - Vendsyssel Tidende 9. feb. 1894
- Strandingen ved Skagen - Berlingske Tidende 9. feb. 1894
Bog
- Strandingshistorier, af L. Mylius-Erichsen (1901/1984/2012). ISBN 9781235312663
- Bark »Erato« af Sølvitsborg - Svanejagt, af L. Mylius-Erichsen ISBN 97887262693522
- En Redningsdaad - Tidsskrift for Redningsvæsen 1937, nr. 5
- Barken »Erato«s Stranding ved Spirbakken i 1894 - Tidsskrift for Redningsvæsen 1942, nr. 6
- En 60-Aarsdag som sent vil gaa af Minde - Tidsskrift for Redningsvæsen 1954, nr. 2
- En Stranding for 60 Aar siden - Tidsskrift for Redningsvæsen 1954, nr. 9
- Barken Erato - Tidsskrift for Redningsvæsen 1959, nr. 5