Erna 1. marts 1945 Vollerup Rev: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 21: | Linje 21: | ||
Ved en senere dykkerundersøgelse fandtes store skader især i styrbord side, som tydede på eksplosion af en [[sømine]]. | Ved en senere dykkerundersøgelse fandtes store skader især i styrbord side, som tydede på eksplosion af en [[sømine]]. | ||
* | * [//marmus.dk/images/pdf/aarboger/Marstal_Sofartsmuseum_1995.pdf Krigssejlere - ude og hjemme] - {{tid|mar|1995}} | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] |
Nuværende version fra 18. nov. 2024, 10:27
1. marts 1945 Erna[redigér | rediger kildetekst]
Pepita Erna af Marstal |
OYYV |
La Richardais |
1911-1945 (34) |
319 brt. 1 d. 3 m. |
Billedarkiv |
JMarcussen |
Vragguiden |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
⚓55°44.41'N 11°3.71'Ø 🥽 |
✝ 8 |
Motorskonnerten Erna med skipper Valdemar J. Albertsen var på vej fra Vejle til København lastet med brunkul og sås 1. marts 1945 ved 14-tiden fra Røsnæs fyr for nordgående i den minestrøgne rute i vest for, hvorfra den må være drejet ind mod Sejerø Bugt.
I nattens løb blæste det op til en hård nordnordvestlig storm og næste morgen kl. 6.30 observeredes skibet sunket i ca. 7 meter vand med masterne over vandet og delvis sejlføring, øst for Vollerup rev i Sejerø Bugt ca. 800 meter fra land. Hele den 8 mand besætning var omkommet.
Ved en senere dykkerundersøgelse fandtes store skader især i styrbord side, som tydede på eksplosion af en sømine.