Neva 1995 Ræhr: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Str using HotCat) |
||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
[[kategori:Bugsering|1995-2-12]] | [[kategori:Bugsering|1995-2-12]] | ||
[[Kategori:Forlis]] | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 17. nov. 2024, 16:49
12. feb. 1995 Neva[redigér | rediger kildetekst]
| Neva |
| IMO 5249857 |
| B & W, Kbh. № 767 |
| 1959-1995 (36) |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Vesseltracking |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| 57.121°N 8.653°Ø |
| Havarirapport: [1] |
Et på Burmeister & Wain bygget fiskekøleskib navngaves i 1959 Neva af statsministerfru H.C. Hansen og solgtes til et sovjetrussisk statsrederi.
Ligesom de lidt større fiskefabrikskibe Aukstaitija, Jurbarkas og Jonava blev Neva efter Sovjetunionens sammenbrud litauisk, men det bestemtes at disse 4 ældre skibe skulle skrottes i Bilbao i Spanien, hvorfor de 5. februar 1995 afsejlede i konvoj fra Klaipėda i Litauen parvis forbundet med slæbetov, så Jonava havde det ubemandede skib Neva med på slæb.
Undervejs endte bugseringen helt galt, idet Aukstaitija tabte Jurbarkas et stykke syd for Møn, hvor det forliste. Efter passage af Hanstholm sprang også den 500 meter udstrakte wire efter Jonava, så Neva drev tilbage og 12. februar kl. 19.30 strandede ud for landingspladsen Hamborg ved Kællingdal øst for Hanstholm.
Vraget fjernedes 1999-2000 på statens regning, hvor sprængstof var nødvendigt for at få de sidste rester op af havbunden.
- "Neva" - en strid strandingssag - Strand-Nyt 1997
- SID chikane overfor skrotningen af "Neva" - Strand-Nyt 1997
- Endelig skrotning af ”Neva” - Strand-Nyt 1999
- Neva fra skib til skrot - Strand-Nyt 2001
Nyere avis
- Strandede skibe et problem for danske kommuner - Jyllandsposten 4. nov. 2000
Bog
- »Neva« - Historier om et skib, af B. Andersen & A. Mygind Røpke (2002). ISBN 8790722108