Ruthby 1919 Nordvestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Ruthby 1919 Vestlige Nordsø til Ruthby 1919 Nordvestlige Nordsø uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Vestlige Nordsø; added Category:Nordvestlige Nordsø using HotCat) |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[kategori:A.E. Sørensen]] | [[kategori:A.E. Sørensen]] | ||
[[kategori:Props|1919-9-3]] | [[kategori:Props|1919-9-3]] | ||
[[ | [[Kategori:Nordvestlige Nordsø|1919-9-3]] | ||
[[kategori:Kollision|1919-9-3]] | [[kategori:Kollision|1919-9-3]] | ||
[[kategori:Brandstiftelse|1919-9-3]] | [[kategori:Brandstiftelse|1919-9-3]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 14:27
3. sep. 1919 Ruthby[redigér | rediger kildetekst]
| Marthing Ruthby af Thurø |
    NLJR |
| Jensen, Marstal |
| 1901-1919 (18) |
| 167 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| 57°0'N 1°10'Ø |
| ♥ 6 |
A.E. Sørensen-skonnerten Ruthby med skipper J.H. Hansen afsejlede 21. august 1919 fra Halmstad lastet med props bestemt for Newcastle, men blev under tåge i Nordsøen ud for Skotland 3. september kl. 6.30 påsejlet af Bergen-damperen Irma og fik et hul i bagbord bov.
Efter ½ time opnåedes forbindelse mellem skibene og damperen tilbød at slæbe sejlskibet til nærmeste norske havn.
Slæbningen påbegyndtes kl. 10, men ved middagstid kæntrede Ruthby over, så masterne lå i vandet.
Den 6 mand besætning reddedes over på damperen og da vraget lå farligt for sejladsen blev det stukket i brand. De landsattes senere i Bergen.