Zerlina 1827 Vogelsand i Elbmundingen: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
Linje 9: Linje 9:
| wrs=
| wrs=
| ms=V-Å
| ms=V-Å
| {{gps|}}
| liv=1 | død=6
| liv=1 | død=6
}}
}}

Nuværende version fra 27. okt. 2024, 03:13

13. juli 1827 Zerlina[redigér | rediger kildetekst]

Skonnerten Zerlina/Zelinde/Zelino, som 1824 indkøbtes af grosserer Louis Oppert i Karlskrona med plan at ombygge den til hjuldamper/dampskonnert efter det perkinske system med maskindele bygget i Danmark og indsætte den i rutefart mellem København og Neustadt i Østholsten, hvorfor den lå ved Jacob Holms skibsværft ½ år, men ombygningen opgaves tilsyneladende, for den kom aldrig til at sejle som dampskib og sattes juli 1825 i rutefart som almindelig skonnert.

Skibet var på vej fra Newcastle til Hamborg lastet med stenkul da det natten til 13. eller 14. juli 1827 totalforliste på sandbanken Vogelsand i Elbens munding nær Cuxhaven og kun 1 ud af 7 ombordværende reddedes.

En af de omkomne var den håbefulde 20-årige Olevius Petrus Rörbye fra Thisted.

Louis Oppert ejede også hjuldamperen Dandy, der besejlede Altona.