Sjælland 3. nov. 1943 Storebælt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "* [https://" to "* [//")
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
Linje 12: Linje 12:
| kwm=ferries/sjaelland_1933.htm
| kwm=ferries/sjaelland_1933.htm
| ms=Sa-Sj
| ms=Sa-Sj
| {{gps|}}
| liv= | død=3 | sår=(20 sårede)
| liv= | død=3 | sår=(20 sårede)
}}
}}

Nuværende version fra 26. okt. 2024, 13:04

3. nov. 1943 Sjælland[redigér | rediger kildetekst]

DSB-færgen Sjælland var på vej fra Nyborg til hjemstedet Korsør, da der 3. november 1943 kl. 14.47 skete en kraftig eksplosion og efterfølgende brand i en aflåst ubenyttet salon under vogndækket, antagelig udløst ved 'schalburgtage' med en tidsindstillet sprængladning.

På promenadedækket blev 7-8 rejsende såret og de modtog førstehjælp af 2 læger blandt passagererne.

Da det viste sig skibsskroget ikke havde taget skade fortsattes til havnen i Korsør mens besætningen forsøgte at bekæmpe ilden. Ved ankomsten rømmedes færgen for passagerer og jernbanevogne og ved 16.15-tiden var ilden under kontrol.

Imidlertid skete 15 minutter senere en ny eksplosion i forskibet om bagbord, antagelig i kosteskabet under trappen, der fører op til vingedækket. Derved dræbtes 3 af redningsmandskabet og 10-12 såredes.

Den ene omkomne var Falck-stationsleder C.E. de Neergaard fra Skælskør.

Af frygt for flere eksplosioner blev færgen rømmet, slæbt ud af havnen og sat på grund på Badstuerevet, hvor hele overetagen udbrændte.

Færgen repareredes i Nakskov og var fra 1945 atter indsat på Storebæltsoverfarten indtil 1974, hvorefter den 1978 slæbtes til Norge og fungerede som papirlager og 1979 solgtes til ophugning i England.

Nyere avis