Knud 1900 North Yorkshire: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| wrs=137745 | wrsp=aJTJGk7OAJyjyuG317kw1Q== | | wrs=137745 | wrsp=aJTJGk7OAJyjyuG317kw1Q== | ||
| ms=K-K.pdf | | ms=K-K.pdf | ||
| liv=18 | | liv=18 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 16:27
2. jan. 1900 Knud[redigér | rediger kildetekst]
| Knud af Kbh. |
    NHSL |
| Renfrew |
| 1872-1900 (28) |
| 1185 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| ♥ 18 |
Dampskibet Knud byggedes 1872 til de Carlske Rederier, fra 1890 D/S Skjold og solgtes 1899 til D/S Ægir.
Skibet var på vej fra Gent til Middlesbrough i ballast, da det på 2. styrmandens vagt i regntykning 2. januar 1900 kl. 4.30 strandede på North Cheek i Robin Hood's Bay sydøst for Whitby i North Yorkshire.
Da der trængte vand ind i maskinrummet blev skibet forladt af den 18 mand besætning, hvoraf 13 bjærgedes af Robin Hood's Bay-redningsbåden kaldet Ephraim & Hannah Fox.
Ladningen blev senere bjærget og vraget solgtes til skrot.
Kaptajn N.P. Nielsen og 1. styrmanden idømtes bøder for tidligere på natten at have udstukket kursen for tæt på land.