Fremad 1906 Christiansted: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| ms=l-aa | | ms=l-aa | ||
| wrs=285113 | | wrs=285113 | ||
| liv=8 | | liv=8 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 05:13
16. dec. 1906 Fremad[redigér | rediger kildetekst]
| Medusa Fremad af Dragør |
    NJBD |
| Eggert, Memel |
| 1874-1906 (32) |
| 353 brt. 3 m. |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ 8 |
Den oprindelig østprøjsiske barkentine Medusa solgtes 1895 til Dragør og omdøbtes Fremad.
Den 16. december 1906 om morgenen afsejlede skibet fra Christiansted på Sankt Croix i ballast mod Trinidad og videre destination New York, men nåede ikke længere end sandbanken Sandy Point, hvor skibet for fulde sejl med kurs sydpå iøstlig frisk brise ved 14-tiden pludselig grundstødte hårdt og blev stående, ca. 1½ km fra land.
Skipper A.P. Schmidt, som var på dækket, forsøgte straks at sejle skibet flot ved at brase forsejlene bak, men da skibet hurtig løb fuld af vand, måtte forsøget opgives, hvorefter den 8 mand besætning bjærgede sig i land ved egen hjælp.
Efter adskillige søforklaringer i Frederiksted og søforhør 6. maj 1907 konkluderede Søretten, at strandingen antagelig var foranlediget af mangelfuld navigering, idet føreren hade undladt at tage nøjagtige stedbestemmelser og med hensyn til afstanden fra land havde indskrænket sig til gisninger, der have vist sig urigtige, og endelig ikke taget tilstrækkelig hensyn til den på kortet tegnede advarsel om at holde sig i tilbørlig afstand fra øens sydvestlige ende.
- Dansk Skib forlist i Vestindien - Kallundborg Avis torsdag d. 20. dec. 1906
- We understand that the 3 mastet schooner Fremad, which had left here on Sunday morning ... - St. Croix Avis 22. dec. 1906