Agda 1915 Cuba: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa")
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
Linje 11: Linje 11:
| cly=2221
| cly=2221
| ms=l-aa  
| ms=l-aa  
| {{gps|}}
| liv=
| liv=
}}
}}
Linje 29: Linje 28:
| år=1876 | sbib=1900-1915- | alder=39
| år=1876 | sbib=1900-1915- | alder=39
| sjø=352
| sjø=352
| {{gps|}}
| død=1 | liv=
| død=1 | liv=
}}
}}

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:54

Mary Jose 21. juni 1900 Doverstrædet[redigér | rediger kildetekst]

Jernbarken Mary Jose var 1895-1905 hjemmehørende i Nordby på Fanø.

Skibet med skipper Hans N. Svendsen afsejlet fra LevukaFijiøen Ovalau lastet med kopra bestemt for Azorerne og videre ordre Hamborg, da det 21. juni 1900 i tåget vejr kolliderede i Doverstrædet tværs af Dungeness med damperen Brechfield af Liverpool, som senere fik tildelt 90% af skylden.

Mary Jose skadedes en del over vandgangen og blev dagen efter bugseret til Gravesend for reparation og ankom med en måneds forsinkelse til Hamborg.

Agda 14. nov. 1915 Cuba[redigér | rediger kildetekst]

Det norske skib Agda var på vej fra Barbados til Progreso nordlig på Yucatán-halvøen, da det 14. november 1915 strandede ved Isla de la Juventud/Isle de Pine syd for Cubas hovedø.

Pga. tonnagemangel under 1. verdenskrig blev skibet bjærget og istandsat.

Efter en kort periode som cubansk, solgtes Agda i 1919 til Marseille og omdøbtes Genevrier, der 1926 nedriggedes som lægter og året efter udgik af forsikringen.