Susan Mærsk 12. juni 1941 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Struer-SorineTholdstrup.pdf" to "ros1=Struer-Sørine Tholstrup") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| wrs=5040 | wrsp=jzaPNOuyG88ihjT9B9Pszg== | | wrs=5040 | wrsp=jzaPNOuyG88ihjT9B9Pszg== | ||
| ms=Sk-Sø | ros1=Struer-Sørine Tholstrup | | ms=Sk-Sø | ros1=Struer-Sørine Tholstrup | ||
| {{ | | {{g|5|44|45|-25|15}} | ||
| død=24 | | død=24 | ||
}} | }} | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
| død=47 | | død=47 | ||
| denk=uboote_wk2/wk2_u553.htm | | denk=uboote_wk2/wk2_u553.htm | ||
| {{ | | {{g|5|47|51|-15|15}} | ||
}} | }} | ||
[[D/S af 1912]]-[[dampskibet]] Susan Mærsk var 9. april 1904 i [[Glasgow]] under lastning af [[koks]] bestemt for København og blev 13. april beslaglagt af [[Ministry of War Transport]], som 16. april i stedet sendte det til losning i [[Rouen]], hvor det 20. april blev overdraget til Frankrig og muligvis omdøbt. | [[D/S af 1912]]-[[dampskibet]] Susan Mærsk var 9. april 1904 i [[Glasgow]] under lastning af [[koks]] bestemt for København og blev 13. april beslaglagt af [[Ministry of War Transport]], som 16. april i stedet sendte det til losning i [[Rouen]], hvor det 20. april blev overdraget til Frankrig og muligvis omdøbt. | ||
Versionen fra 25. okt. 2024, 00:04
12. juni 1941 Susan Mærsk[redigér | rediger kildetekst]
| Susan Mærsk af Belfast |
    OYNA |
| Odense St. № 8 |
| 1923-1941 (18) |
| 2355 brt. 1 d. 2 m. |
| ⛴⛴ OG 64 |
| Billedarkiv |
| Convoyweb |
| JMarcussen |
| Uboat ☹ |
| Ubootwiki |
| Wrecksite ☹ |
| Søfart / Rosendahl |
| 44°45'N 25°15'V |
| ✟ ✝ 24 |
| U 553 - M 23789 |
| U-Boot-Klasse VIIC |
| Blohm & Voss, Hamborg |
| 1940-1943 |
| Karl Thurmann ✠ |
| U-boote |
| U-historia |
| Uboat 10⛿ 13⚔ |
| Ubootwiki |
| Lexikon Wehrmacht |
| Wrecksite ☹ |
| 47°51'N 15°15'V |
| ✠ 47 |
D/S af 1912-dampskibet Susan Mærsk var 9. april 1904 i Glasgow under lastning af koks bestemt for København og blev 13. april beslaglagt af Ministry of War Transport, som 16. april i stedet sendte det til losning i Rouen, hvor det 20. april blev overdraget til Frankrig og muligvis omdøbt.
Det afsejlede 19. juni sin danske besætning under ledelse af kaptajn Kai Bjørn Thomsen fra Les Sables-d'Olonne ved Nantes og kom tilbage til engelsk administration og gendøbtes Susan Mærsk.
Skibet afsejlede i ballast fra Newport og Milford Haven i Wales henholdsvis 1. juni og 3. juni 1941 mod USA og videre destination Curaçao i Caribien, men kom væk fra sin konvoj OG 64 og forsvandt.
Det viste sig at det uledsagede fragtskib den 11. juni 1941 om aftenen var blevet opdaget i Nordatlanten af den tyske ubåd U 553, som 4-5 timer senere kl. 1.05 på en position 370 sømil nordvest for Azorerne affyrede en torpedo fra bagenden, som ramte forbi, men kl. 1.22 fik skibet en fuldtræffer under broen, hvorefter det sank på 90 sekunder.
Alle 24 ombordværende omkom, heriblandt 20 danskere og en enkelt skytte.
U 553 under ledelse af kaptajn Karl Thurmann forsvandt af ukendte årsager sporløst sydvest for Irland efter den 16. januar 1943 var afsejlet fra La Rochelle på dens 10 fjendefart for at deltage i ulvekobbel Landsknecht i den østlige Nordatlant. Ubåden meldte 19. januar problemer med periskopet og blev sidst blev set den 20. januar kl. 19 af U 465 med kaptajn Heinz Wolf, som fik overleveret en søfartsårbog. Efter gentagne forsøg på at få transmitteret en position meldtes ubåden 28. januar savnet og må være gået tabt med samtlige 47 ombordværende.