Laos 1907 Saint-Nazaire: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "-02-0" to "-2-")
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
Linje 11: Linje 11:
| wrs=86160
| wrs=86160
| {{video|3EbHX8Dh3SU|fyLHcx2syqg}}
| {{video|3EbHX8Dh3SU|fyLHcx2syqg}}
| {{gps|8|47|16.259|-2|37.77}}
| {{g|8|47|16.259|-2|37.77}}
}}
}}
[[Østasiatisk Kompagni]] bestilte et [[motorskib]] ved [[Burmeister & Wain]], som ved færdigbygningen 1903 vistnok overgik til et fransk datterselskab i [[Dunkerque]], men ved likvidation året efter overtoges af [[Messageries Maritimes]].
[[Østasiatisk Kompagni]] bestilte et [[motorskib]] ved [[Burmeister & Wain]], som ved færdigbygningen 1903 vistnok overgik til et fransk datterselskab i [[Dunkerque]], men ved likvidation året efter overtoges af [[Messageries Maritimes]].

Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:45

9.-11. feb. 1907 Laos[redigér | rediger kildetekst]

Østasiatisk Kompagni bestilte et motorskib ved Burmeister & Wain, som ved færdigbygningen 1903 vistnok overgik til et fransk datterselskab i Dunkerque, men ved likvidation året efter overtoges af Messageries Maritimes.

Skibet var på vej fra Ho Chi Minh-byen/Saigon i fransk Indokina/Vietnam til Saint-Nazaire lastet med ris, da det i tæt tåge 9. februar 1907 stødte på Goues Var-skæret ved Four-fyrtårnet vest for Le Croisic og Saint-Nazaire i Loire-Atlantique.

I løbet af et par dage brækkede skibet over, så agterenden sank på 12 meter vand og forenden en tid blev stående på klipperne inden det senere gled ned tæt ved agterenden.