Georgios Ntanes 1968 Sfax: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=T-U.pdf" to "ms=T-U") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| shno=georgios-ntanes.389846 | | shno=georgios-ntanes.389846 | ||
| ms=T-U | | ms=T-U | ||
| {{ | | {{g|8|34|33.5|11|18}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:22
8. marts 1968 Georgios Ntanes[redigér | rediger kildetekst]
| Uruguay / Edith Christensen Georgios Ntanes af Piræus |
| SVPY - IMO 5537452 |
| Helsingør № 273 |
| 1945-1968 (23) |
| 4625 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Museet for Søfart |
| 34°33.5'N 11°18'Ø |
| ❤ |
Det oprindelige DFDS-motorskib Uruguay solgtes 1965 til P.V. Christensen, der året efter videresolgte det til Grækenland, men beholdte det i charter under nyt navn Georgios Ntanes.
Skibet var på vej fra Sfax i Tunesien til Rouen lastet med fosfat og befandt sig 27 sømil fra Sfax, da der 8. marts 1968 skete en eksplosion i maskinrummet, som udløste brand, der bredte sig til større dele af skibet.
Besætningen opgav skibet, som under bugsering ankom 10. marts til Sfax red og 29. maj til Gandia i Spanien for ophugning.