Erik Boye 1979 Alboránhavet: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-05]]" to "-5]]") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| ms=E | | ms=E | ||
| wrs=95065 | | wrs=95065 | ||
| {{ | | {{g|7|36|10|-4|16}} | ||
| liv=10 | | liv=10 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:04
6. nov. 1979 Erik Boye[redigér | rediger kildetekst]
| Esther Andreasen / Aage Andreasen Erik Boye af Marstal |
| OZSO - IMO 6622446 |
| Sietas, Neuenfelde № 583 |
| 1966-1979 (13) |
| 499 brt. 2 d. 3 m. |
| Baltic Shipping |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 36°10'N 4°16'V |
| ♥ 10 |
Sietas-kystfragtskibet Erik Boye var med kaptajn Aksel H. Hansen på vej fra Beverwijk i Holland til Algier lastet med 900 ton kartofler, da det 6. november 1979 ved 15-tiden på styrmand Poul Erik Kromanns vagt i tæt tåge kolliderede med motorskibet Golden Miranda og kort efter sank i Alboránhavet syd for Málaga.
De 10 ombordværende, heriblandt kaptajnens hustru og 5-årige søn, reddede sig i en jolle og blev taget op i det andet skib, som havde med kinesisk besætning, og blev samme aften landsat i Gibraltar.
Ifølge søvejsreglerne havde modparten ikke overholdt sin vigepligt, mens det danske skib påtaltes for mangelfuld udkig.
- Familien til søs, af Henrik L. Larsen (Marstal Søfartsmuseum 2008)