Dankbarkeit 1880 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2" to "* [//www2") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| år=-1880 | | år=-1880 | ||
| b= | d= | m=2 | | b= | d= | m=2 | ||
| {{ | | {{g|4|46|36|-35|23}} | ||
| liv=9 | | liv=9 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:03
24. okt. 1880 Dankbarkeit[redigér | rediger kildetekst]
| Dankbarkeit af W. Hartlepool |
| -1880 |
| 2 mast |
| 46°36'N 35°23'V |
| ♥ 9 |
Den norske bark Bella af Christiania med skipper Christoffersen opdagede 23. oktober 1880 om morgenen et vrag i Nordatlanten 3-4 sømil agterude og vendte derfor om.
Ved 11-tiden observeredes nødflag og folk i vragets foremærs, hvorfor en redningsbåd gjordes klar, men i den stive kuling vovede man ikke at sætte båden ud. Der var ingen udsigt til bedring af vejret og man holdt sig i nærheden af vraget natten over mens der flere gange blussedes.
Båden toges fra ruftaget ned på dækslasten og sattes ved middagstid i vandet, men først kl. 16 vovede styrmanden og 2 mand sig i båden og arbejdede sig op til vraget, hvor en line med et træstykke kastedes ombord.
Med line og redningsbøje reddedes nu 5 mand ned i båden, der roede tilbage til Bella, hvor de haledes ombord. På samme måde reddedes de sidste 4 fra vraget og kl. 17.30 var alle mand ombord på Bella.
Det forulykkede skib var briggen Dankbarkeit af West Hartlepool med skipper Schut. De 9 skibbrudne sattes 31. oktober ombord i et forbisejlende dampskib.
- En Smuk Redningshistorie - Bornholms Tidende 9. dec. 1880