Atalanta 1949 Sydvestlige Nordatlant: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skibsværft i Sverige; added Category:Skibsværft ved Gøteborg using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| shno=atalanta.410975 | | shno=atalanta.410975 | ||
| skp=Goteborg/GBG927Dalen-Fraternitas/Tekster/GBG92719460100000%20ATALANTA.htm | | skp=Goteborg/GBG927Dalen-Fraternitas/Tekster/GBG92719460100000%20ATALANTA.htm | ||
| {{ | | {{g|5|17|50|-55|10}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:47
12. maj 1949 Atalanta[redigér | rediger kildetekst]
| Capella / Grisslehamn Atalanta af Gøteborg |
    OYRJ |
| Eriksberg, Gøteborg |
| 1930-1949-1959 |
| 9373 brt. 1 d. 2 m. |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Skipshistorie |
| Museet for Søfart |
| 17°50'N 55°10'V |
| ❤ |
Det svenske motorskib Atalanta var på vej fra hjemstedet Gøteborgtil Pointe-à-Pierre i Trinidad, da der 12. maj 1949 opstod brand i motorrummet agter.
Besætningen reddedes af det italienske skib Leme, som samme dag tog skibet på slæb og 2 dage senere ankom til Barbados.
I december 1949 bugseredes skibet til Bremer Vulkan i Bremerhaven, hvor der installeredes 2 nye hovedmotorer og det kom i august 1950 atter i fart.
Skibet solgtes 1953 til C.K. Hansen-rederiet Atalanta og solgtes 1959 til ophugning i Hamborg.