Ares 1906 Østersøen ud for Trelleborg: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|-|" to "{{gps|s|") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|s|" to "{{gps|+|") |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| wrs=6198 | | wrs=6198 | ||
| {{video|8pLNlKSXdCQ}} | | {{video|8pLNlKSXdCQ}} | ||
| {{gps| | | {{gps|+|10|55|17.2|13|10.8}} | ||
| liv=19 | | liv=19 | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 20. okt. 2024, 01:14
18. maj 1906 Ares[redigér | rediger kildetekst]
| Magnolia Ares af Gävle |
| Osbourne-Graham, N. Hylton |
| Sunderlandships |
| 1883-1906 (23) |
| 1151 brt. |
| Dykarna |
| No Limits Diving |
| Vrag-guiden |
| VW Bluelady |
| Wrecksite |
| Video: [1] |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 19 |
Det svenske dampskib Ares var på vej fra Sunderland til Sundsvall lastet med kul, da det natten til den 18. maj 1906 kl. 4.45 i tæt tåge ud for Trelleborg i Sydskåne påsejledes af det hollandske dampskib Hilversum og i løbet af 2-3 minutter sank i Østersøen på godt 30 meters dybde.
Alle overlevede, også maskinmesterens hustru, som var steget ombord i Helsingborg.
Ares er et populært dykkervrag i kraft af dets nærhed til Trelleborg.