Martina 2000 Kullen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gpss|" to "| {{gps|") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| vragg=2473 | | vragg=2473 | ||
| wrs=118013 | | wrs=118013 | ||
| {{gps|Martina-(northern-part)-58361|10|56|17.65|12|24.3}}<br>{{ | | {{gps|Martina-(northern-part)-58361|10|56|17.65|12|24.3}}<br>{{gps|Martina-(southern-part)-58362|10|56|15.76|12|25}} | ||
| liv=2 | død=5 | | liv=2 | død=5 | ||
| hr=[http://loostrom.com/kosov/olyckor/32martina.htm] [http://loostrom.com/kosov/separatasidor/accidentspdf/32martina.pdf] [//paperzz.com/doc/7724371/collision-between-the-tanker-martina-and-the-container-ve...] [//docplayer.se/39883880-Rapport-tankfartyget-martina-elnf7-i-kollision-med-containerfartyget-werder-bremen-9hmw6-28-mars-2000.html] | | hr=[http://loostrom.com/kosov/olyckor/32martina.htm] [http://loostrom.com/kosov/separatasidor/accidentspdf/32martina.pdf] [//paperzz.com/doc/7724371/collision-between-the-tanker-martina-and-the-container-ve...] [//docplayer.se/39883880-Rapport-tankfartyget-martina-elnf7-i-kollision-med-containerfartyget-werder-bremen-9hmw6-28-mars-2000.html] | ||
Versionen fra 23. sep. 2024, 07:12
28. marts 2000 Martina[redigér | rediger kildetekst]
| Jytte Dania / Julia A / Lilian A / Julie A Martina af Monrovia |
| OWLH - IMO 6917061 |
| Båtservice, Mandal |
| 1968-2000 (32) |
| 300 brt. 2 d. 2 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| Dykarna |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Vrag-guiden |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| Havarirapport: [1] [2] [3] [4] |
| ✝ 5 ♥ 2 |
Det oprindelige Dania Shipping-motorskib Jytte Dania ombyggedes 1990 til kemikalietankeren Martina, som udflagedes til Liberia.
Skibet var på vej fra Sarpsborg i Østfold til København lastet med 600 ton saltsyre og befandt sig i det nordlige Øresund vest for spidsen af Kullen, da det i hårdt vejr med sne 28. marts 2000 ved 10-tiden kolliderede med containerskibet Werder Bremen og brækkede over, så agterskibet umiddelbart sank og 5 mand gik ned med det.
Forskibet drev 2 sømil nordover og sank 4 timer senere.
Efter 20 minutter reddede det svenske patruljeskib Östhammar 2 overlevende polakker op af det 4° varme vand. Det var kokken med redningskrans og en matros med redningsvest.
Ligene af de 5 øvrige, der også var polakker, hvoraf den ene var kaptajnens far, der var med som passager, lokaliseredes et par måneder senere i agterskibet af danske sportsdykkere og blev bjærget af de svenske myndigheder.
Werder Bremen fik kun mindre ovenbords skader og kunne fortsætte rejsen. Ifølge dette skib lå skibene til at passere hinanden om styrbord, og ulykken skete da Martina forsøgte at krydse over og gå forbi om bagbord.
- http://bilderisyd.se/produkt-tagg/2000/page/105
- http://www.h2o-diving.se/Utfärder/Vrakdykning/M/TMartina
- Fem savnes efter forlis ved Kullen - Berlingske 29. marts 2000
- Fem savnes efter skibskollision - Kristeligt Dagblad 29. marts 2000
- Svært at finde årsag til kollision - B.T. 30. marts 2000
- Søfolk vrede efter forlis - Ingeniøren 31. marts 2000