Mærsk Honam 2018 Arabiske Hav: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "* [https://" to "* [//")
 
Linje 28: Linje 28:


{{r|n}}
{{r|n}}
* [https://shippingwatch.dk/Rederier/Container/article11515726.ece Maersk Honam genopstår under nyt navn] - Shippingwatch 24. juli 2019
* [//shippingwatch.dk/Rederier/Container/article11515726.ece Maersk Honam genopstår under nyt navn] - Shippingwatch 24. juli 2019
* [https://www.soefart.dk/article/view/670712/udbraendte_maersk_honam_er_genopstaet Udbrændte 'Maersk Honam' er genopstået] - Søfart 8. aug. 2019
* [//www.soefart.dk/article/view/670712/udbraendte_maersk_honam_er_genopstaet Udbrændte 'Maersk Honam' er genopstået] - Søfart 8. aug. 2019
* [https://www.maersk.com/news/articles/2020/10/20/statement-maersk-honam Statement on the investigation of the tragic fire on the Maersk Honam] - Maersk 20. okt. 2020
* [//www.maersk.com/news/articles/2020/10/20/statement-maersk-honam Statement on the investigation of the tragic fire on the Maersk Honam] - Maersk 20. okt. 2020
* [//www.soefart.dk/article/view/745970/endelig_rapport_mangler_konklusion_pa_maersk_honambrand Endelig rapport mangler konklusion på 'Maersk Honam'-brand] - Søfart 21. okt. 2020
* [//www.soefart.dk/article/view/745970/endelig_rapport_mangler_konklusion_pa_maersk_honambrand Endelig rapport mangler konklusion på 'Maersk Honam'-brand] - Søfart 21. okt. 2020
* [//www.maritime-executive.com/article/report-dangerous-chemical-may-have-caused-maersk-honam-fire Report: Dangerous Goods May Have Caused Maersk Honam Fire] - maritime-executive.com 21. okt. 2020
* [//www.maritime-executive.com/article/report-dangerous-chemical-may-have-caused-maersk-honam-fire Report: Dangerous Goods May Have Caused Maersk Honam Fire] - maritime-executive.com 21. okt. 2020

Nuværende version fra 7. sep. 2024, 10:01

6. marts 2018 Mærsk Honam[redigér | rediger kildetekst]

Mærsk-containerskibet Mærsk Honam var på vej fra hjemstedet Singapore til Suez lastet med 7860 containere og befandt sig i det Arabiske Hav eller vestlige Indiske Ocean ca. 900 sømil sydøst for Salalah i det sydlige Oman, da der 6. marts 2018 kl. 14.45 GMT udbrød i brand i det 3. forreste cargo hold, hvor der befandt sig 54 containere fyldt med farligt gods (sodium dichloroisocyanurate/natriumdichlorisocyanurat).

Efter mislykket slukningsforsøg udsendtes kl. 15.55 nødsignal og ca. kl. 17.15 forlod 23 ud af den 27 mand besætning skibet i en redningsbåd og reddedes over på det nærværende handelsskib ASL Ceres. Den ene af de reddede døde dagen efter af sine brandsår og de sidste 4, hvoraf 2 var filippinere, 1 inder og 1 sydafrikaner omkom og 3 af ligene fandtes senere ombord.

Ilden bekæmpedes af ICGS Shoor, CSC Nelson og Maersk Involver og rapporteredes 9. marts under kontrol, hvorefter Smit Internationale tog skibet på slæb og 3 måneder senere ankom til havnen i Jebel Ali i Dubai, hvor losning påbegyndtes.

De forreste dele inklusiv beboelsessektionen fjernedes i Dubai Drydocks og ophuggedes, mens MV Xin Guang Hua bragte den ubeskadigede agterende til Geoje i Sydkorea, hvor den genopbyggedes som Mærsk Halifax med samme IMO-nummer.

Nyere avis