Jette Saj 1998 Storebæltsbroen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 199" to "|199") |
HP (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Bøden var på 15.000 kr. | Bøden var på 15.000 kr. | ||
=== 10. jan. 2013 [[Lindø | === 10. jan. 2013 [[Lindø Industripark]] === | ||
Det må være samme skib, der 10. januar 2013 kl. 16.50 pludselig kæntrede og sank under gravning ud for [[Lindø | Det må være samme skib, der 10. januar 2013 kl. 16.50 pludselig kæntrede og sank under gravning ud for [[Lindø Industripark]] ([[Lindøværftet]]). | ||
Føreren af gravemaskinen blev straks lukket inde i maskinens førerrum, der kom under vand, men reddede sig ud og svømmede i land. | Føreren af gravemaskinen blev straks lukket inde i maskinens førerrum, der kom under vand, men reddede sig ud og svømmede i land. | ||
Nuværende version fra 2. sep. 2024, 03:45
8. juli 1998 Storebæltsforbindelsen[redigér | rediger kildetekst]
| Jette Saj af Svendborg |
| OUVS - IMO 9019016 |
| Åbenrå/Gråsten |
| 1990-1998-2013 |
| 99 brt. 1 d. |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Vesselfinder |
| ♥ 2 |
Entreprenørskibet Jette Saj var 8. juli 1998 igang med at hente sten fra Halsskov til brobygningsarbejdet ved Storebæltsforbindelsen og skulle som dagens sidste opgave grabbe sten tæt øst for dumpningsstedet og flytte dem til et andet sted tættere på bropillen, men knap var skibet kommet i bevægelse med ladning, der denne gang også bestod af vand og mudder, førend det kæntrede og sank.
De 2 ombordværende reddedes, men da den pågældende skibsfører efter et par år søgte erstatning ved Arbejdsskadestyrelsen kom det frem at rederiet havde løjet ved indberetning til Søfartsstyrelsen og indberettet den nu afdøde skibsreders bror som fører, som havde de rette kvalifikationer, hvorimod den forulykkede kun havde duelighedsbevis. Bøden var på 15.000 kr.
10. jan. 2013 Lindø Industripark[redigér | rediger kildetekst]
Det må være samme skib, der 10. januar 2013 kl. 16.50 pludselig kæntrede og sank under gravning ud for Lindø Industripark (Lindøværftet).
Føreren af gravemaskinen blev straks lukket inde i maskinens førerrum, der kom under vand, men reddede sig ud og svømmede i land. Skibsføreren blev ombord og blev senere reddet i land af redningsfolk i en båd.