Aron 1898 Weichsel ved Danzig: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Friedrich Maass 1888 Røsnæs til Aron 1898 Danzig uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0bd60ec3-5198-4bf5-8103-28d31f88b6a1/query/FRIEDRICH%20Maass Barkskibet „Friedrich Maass“, ...] - [[Kallundborg Avis]] 12. okt. 1888 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0bd60ec3-5198-4bf5-8103-28d31f88b6a1/query/FRIEDRICH%20Maass Barkskibet „Friedrich Maass“, ...] - [[Kallundborg Avis]] 12. okt. 1888 | ||
=== Aron 21. dec. 1898 [[Gdańskbugten]] | === Aron 21. dec. 1898 [[Gdańskbugten|Danzigbugten]] ved [[Wisła|Weichsel]]s munding === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=JCLR | | k=JCLR | ||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
Med skipper Aug. Göransson afsejlede skibet 26. november 1898 fra [[Gustavsberg]] ved [[Sundsvall]] med [[trælast]] bestemt for [[Lybæk]], men fik under flere storme i Østersøen skade på sejl og var 13. december så læk, at både vindpumpen og håndpumperne måtte igang. | Med skipper Aug. Göransson afsejlede skibet 26. november 1898 fra [[Gustavsberg]] ved [[Sundsvall]] med [[trælast]] bestemt for [[Lybæk]], men fik under flere storme i Østersøen skade på sejl og var 13. december så læk, at både vindpumpen og håndpumperne måtte igang. | ||
Forsøg på at nå nødhavn i [[Ustka]]/Stolpmünde måtte opgives, da skibet stak for dybt. I stedet sejledes mod [[Danzig]], men under tiltagende storm i [[Gdańskbugten]] drev skibet ud af kurs mod øst og 21. december kl. 0.30 i land nær [[Wisła]]s munding. | Forsøg på at nå nødhavn i [[Ustka]]/Stolpmünde måtte opgives, da skibet stak for dybt. I stedet sejledes mod [[Danzig]], men under tiltagende storm i [[Gdańskbugten|Danzigbugten]] drev skibet ud af kurs mod øst og 21. december kl. 0.30 i land nær [[Wisła|Weichsel]]s munding. | ||
I løbet af natten skiltes vraget ad, så både agterskib og forskib forsvandt. | I løbet af natten skiltes vraget ad, så både agterskib og forskib forsvandt. | ||
Versionen fra 23. jun. 2024, 10:06
Friedrich Maass 21. juli 1888 Røsnæs[redigér | rediger kildetekst]
| Fieramosca Friedrich Maass af Rostock Skjelskør / Aron |
    NWRV |
| Cerruti, Varazze |
| 1865-1888-1898 |
| 444 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
Den meklenborgske bark Friedrich Maass med skipper H. Langheinrich/Langhinrich var på vej fra Riga til Hull med trælast, da den natten mellem 20.-21. juli 1888 grundstødte på Røsnæs Puller.
Svitzerdamperen Helsingør og lokale bjærgere bragte 22. juli skibet flot og ind til Korsør, hvor det 8. september solgtes på auktion til et partrederi i Skælskør og tog navn efter samme by.
- Inat er der skeet en Stranding paa Refsnæs, idet en stor, ... - Kallundborg Avis lørdag d. 21. juli 1888
- Strandingen paa Refsnæs - Kallundborg Avis 23. juli 1888
- Det paa Refsnæs grundstødte Fartøi, Bark „Friederich Maass“ af Rostock, ... - Nationaltidende 23. juli 1888
- I Fredags grundstødte ... - Dagbladet 25. juli 1888
- Auktion over Barkskib i Korsør - Korsør Avis 21. aug. 1888
- Auction over et Barkskib - Kallundborg Avis 10. sep. 1888
- Barkskibet „Friedrich Maass“, ... - Kallundborg Avis 12. okt. 1888
Aron 21. dec. 1898 Danzigbugten ved Weichsels munding[redigér | rediger kildetekst]
| Fieramosca / Friedrich Maass / Skjelskør Aron af Arildsläge |
   JCLR |
| 1865-1888-1898 |
| Wrecksite |
| ♥ 3+7 |
I 1894 solgtes skibet til Arildsläge i Skåne, hvor det omdøbtes Aron.
Med skipper Aug. Göransson afsejlede skibet 26. november 1898 fra Gustavsberg ved Sundsvall med trælast bestemt for Lybæk, men fik under flere storme i Østersøen skade på sejl og var 13. december så læk, at både vindpumpen og håndpumperne måtte igang.
Forsøg på at nå nødhavn i Ustka/Stolpmünde måtte opgives, da skibet stak for dybt. I stedet sejledes mod Danzig, men under tiltagende storm i Danzigbugten drev skibet ud af kurs mod øst og 21. december kl. 0.30 i land nær Weichsels munding.
I løbet af natten skiltes vraget ad, så både agterskib og forskib forsvandt. Med en lille pram forsøgte 3 mand ved daggry at nå i land, men kæntrede i brændingen og kun med største livsfare rededes de af folk på stranden.
De sidste 7 ombordværende reddedes derpå af redningsbåden fra land i stærk forkommen tilstand.
- Sent i går afton ingick emellertid till os meddelande om att barkskeppet »Aron« af Arildsläge, kapten Göransson, på resa från Sundsvall til Lübeck med trävaror, under försök att uppnå en nödhamn, drifvit i land vid Weichselmünde och totalt förolyckats - Helsingborgs Dagblad 22. dec. 1898
- Ett drama på Östersjön - Helsingborgs Dagblad 25. jan. 1899